Inchiderea fiolelor se face cu flacara deschisa, problema era de ce nu exista pericolul de explozie prin aprinderea continutului. Pericolul nu exista deorece atmosfera in interiorul fiolei este saturata de vapori de benzina si in lopsa aerului nu se produce combustia. La fel se intampla si la sudarea unui por pe o conducta de gaz metan. Nu e nevoie de oprit gazul si de golit conducta. Daca se ia aceasta masura atunci neaparat conducta trebuie presurizata cu azot si purjata pentru a elimina tot gazul.
La fel se intampla si la pompele de alimentare cu combustibili la autovehiculele moderne care sunt pompe antrenate de un motor electric de cc cu perii colectoare. Aceste pompe sunt imersate in rezervor si chiar daca intre perii si colectorul rotorului se produc scantei carburantul nu se aprinde, benzina si motorina trecand peste colector si perii fara pericol.
o noua provocare. Teoretic autovehiculele nu pot accelera sau decelera cu valori mai mari decat g. Si totusi se ating valori de 3g la cursele de dragstere de exemplu iar la autoturisme comerciale 1.1 - 1.2 g. Care ar fi explicatia?
Limita de acceleratie este valabila doar pentru corpurile inerte, asupra carora actioneaza doar forta gravitationala.