Se pare ca nici la capitolul asta nu am ce discuta cu roportalienii. Puteti sa inchideti topicul. ;)
Editat Mar 18 nov 2008 14:44
SAAB Motors
Început de hans, Joi 21 sep 2006 · 29 răspunsuri · 19.431 vizualizări
Eu iubesc Saaburile. Intentionez sa-mi iau un 9-5 din 2006 incoace. Cutie manuala, din 3 motive: consum, se poate repara in Romania ( cei de la service de pe aici intorc nasul la cutii automate), si feelingul - e alta treaba cand schimbi manual.
De ce iubesc Saab? Exclusivitate - nu le vezi la tot coltul, cu soferi din toate categoriile si din toate tagmele. Apoi calitatea - premium la toate masinile ( Vector si Aero), siguranta, interiorul, designul - super agresiv. M-am documentat destul de serios, real life si internet - numai pareri bune. La acceleratii se duce fara rivali ( mai ales in depasiri - de la 60 la 110 la ora), consumul e acceptabil. Parca numai atat ar fi de spus? E mult mai mult...e o atractie irezistibila. Nici nu m-as putea uita la alta masina. Felicit pe cei care admira marca si le doresc sa conduca un Saab - vor avea tot timpul un zambet pe buze.
PS: la second, din Germania, un Vector sau Aero, care noi sar de 30000, se gasesc dupa 4 ani cu 12 -13000, sub preturile second ale concurentei germane.
http://www.youtube.com/watch?v=NrAjcWxKtnI...feature=related
Va salut!
Justice, bine ai venit pe roportal. 
Daca ti-ai facut cont special pt topicul asta, tot respectul pt asta.
In continuare, am prins mai mult curaj:
Imi plac Saab-urile. Sunt ceva diferit si in general bine facut. Am mai multi colegi cu Saab-uri. Dar unele din argumentele de aici sunt pur si simplu lipsite de sens. Saab nu are un argument de "clasa" fata de competitori. Dimpotriva, in categoria premium Saab este mai ieftina decat competitoarele directe, tocmai ca sa compenseze pentru lipsurile fata de leader-ii clasei. 9-5 e in aceeasi clasa premium cu BMW seria 5 si A6, astea-s masinile cu care trebuie comparata. Ambele mai scumpe.
Colegii mei cu Saab-uri au o simpatie pentru brand, pentru imaginea de masina diferita, pentru performantele bune. Ceea ce e perfect okay si pozitiv. Insa e altceva. Saab nu e o masina exclusivista, altfel ar fi mult mai scumpa si mult mai bine dotata ca un BMW dintr-o clasa comparabila. Dimpotriva, Saab isi doreste ceea ce VW-Audi, Mercedes si BMW deja au - o cota semnificativa din piata masinilor premium si o un statut asemanator.
fitzroy a scris:Imi plac Saab-urile. Sunt ceva diferit si in general bine facut. Am mai multi colegi cu Saab-uri. Dar unele din argumentele de aici sunt pur si simplu lipsite de sens. Saab nu are un argument de "clasa" fata de competitori. Dimpotriva, in categoria premium Saab este mai ieftina decat competitoarele directe, tocmai ca sa compenseze pentru lipsurile fata de leader-ii clasei. 9-5 e in aceeasi clasa premium cu BMW seria 5 si A6, astea-s masinile cu care trebuie comparata. Ambele mai scumpe.Colegii mei cu Saab-uri au o simpatie pentru brand, pentru imaginea de masina diferita, pentru performantele bune. Ceea ce e perfect okay si pozitiv. Insa e altceva. Saab nu e o masina exclusivista, altfel ar fi mult mai scumpa si mult mai bine dotata ca un BMW dintr-o clasa comparabila. Dimpotriva, Saab isi doreste ceea ce VW-Audi, Mercedes si BMW deja au - o cota semnificativa din piata masinilor premium si o un statut asemanator.
Da, dar de cand clasa inseamna neaparat masina scumpa? Asta inseamna sa alergam dupa orice rahat ambalat? Dimpotriva, o masina careia rafinamentul nu-i lipseste si, asa cum ai spus tu, este ceva diferit si bine facut si chiar asta este senzatia pe care ti-o transmite atunci cand te urci in ea: de ceva ce nu prea are cum sa crape. Si oricum:
- cel mai ieftin Saab 9-5 (Linear 2-0LPT) costa in Romania 29 390 euro fara TVA. Detalii http://www.saab-romania.ro
- cel mai ieftin Audi A6, uite aici: http://cc.porscheinformatik.at/nwapp/nws_r...;imotrb=Benzina . >> eu am gasit si cu 30 000 euro fara TVA, deci sunt apeoape egale.
- cel mai ieftin BMW seria 5 sedan (BMW 520i la 1995cmc, vezi link http://www.bmw.ro/ro/ro/index_narrowband.h...roduction.html) costa 30 850 eur fara TVA, deci uite ca si aici ai o surpriza
- Voi reveni
Editat Joi 20 nov 2008 19:38
Cum spuneam, Saab e mai intai de toate o masina pe care o alegi cu sufletul. Fitzroy, chiar e o surpriza sa aud ca ai multi prieteni cu Saab. Locuiesti in Bucuresti sau cum? La mine in oras le numeri pe degete. Nu stiu ce isi doresc managerii de la Saab, dar referitor la cota de piata nu mai e nevoie sa-ti spun ca e cu enorm de mult sub Audi, Bmw si Mertz. Sincer sa-ti spun, nu cred ca mi-ar placea ca peste 1 an sau 2 (de ex) sa vad Saab-uri la toate colturile (desi nu cred ca se va intampla asta vreodata). Si daca totusi se va intampla, iti dai seama ca nu se va mai bucura de atata apreciere din partea fanilor si cunoscatorilor. Este o marca distinsa si exotica si asa vreau sa ramana. Cel mult, vreau doar sa se bucure de mai mult respect. Atunci cand vrei sa fii respectat dar si apreciat de catre cei din jur ca fiind deosebit, Saab-ul e alegerea ideala.
Apoi, sa nu uitam ca SAAB-ul este cea mai reusita implementare a tehnologiei aviatice intr-un automobil. Dar, cum despre acest lucru, cat si despre istoria acestui constructor deosebit, sunt multe de spus, asa ca las sursa de mai jos sa va povestessca:
Editat Joi 18 dec 2008 23:21
Imi sunt doar colegi, nu prieteni. Italia, nu Bucuresti. In plus, daca stau sa ma gandesc, cei pe care-i stiu cu Saab-uri sunt toti nordici 
sunt bune saab-urile, eu am un prieten care si-a adus din afara unu de prin 95 cu vreo 1500 de euro +taxa 1000 dar isi merita toti banii si arata mult mai bine ca multe masini de peste 5000 euro.
Am condus doar Saab 9-3(2006) si pot spune cu mana pe inima ca din punct de vedere e destul de mult in urma concurentei din clasa medie premium pana si Alfa mea 159 se misca mai bine e drept e diesel iar eu am condus Saab 2,0t pe benzina.
Saab 9-3 foloseste platforma Opelului Vectra la interior este destul de bun dar in comparatie cu trio-ul premium german e iarasi mult in urma in special fata de noile Audi A4 si Mercedes C-class.
Poate Saab sufera la capitolul cota de piata datorita faptului ca nu beneficiaza de imaginea aproape divina la noi in tara de masina germana.Poate ar trebui sa deschida o fabrica in Germania.
alex_18 a scris:Am condus doar Saab 9-3(2006) si pot spune cu mana pe inima ca din punct de vedere e destul de mult in urma concurentei din clasa medie premium pana si Alfa mea 159 se misca mai bine e drept e diesel iar eu am condus Saab 2,0t pe benzina.Saab 9-3 foloseste platforma Opelului Vectra la interior este destul de bun dar in comparatie cu trio-ul premium german e iarasi mult in urma in special fata de noile Audi A4 si Mercedes C-class.
Poate Saab sufera la capitolul cota de piata datorita faptului ca nu beneficiaza de imaginea aproape divina la noi in tara de masina germana.Poate ar trebui sa deschida o fabrica in Germania.
Nu cred ca o fabrica in Germania le-ar fi de ajutor constructorilor din Trollhattan. Cel mult, asta puteau s-o faca acum 20 de ani, inainte sa-i inghita GM-ul. Acum, cand se pare ca au iesit de sub umbrela lor, suedezii vor trebui sa se descurce singuri. Si, avand in vedere, cate prototipuri interesante au baietii in expozitii (sa nu uitam Saab 9-1, Aero-X, sau modelul 9-4 BioPower), sunt convins ca or sa-si revina in curand din criza dubla cu care se confrunta. Chiar daca romanii nostri se vor limita in continuare la BMW, Audi si Mertz.
Mai concret, la ce anume ti sa parut mult in urma 9-3? Eu n-am condus A4, dar comparativ cu BMW 320, la o curba mai periculoasa, bmw-ul se comporta ca un sapun in cada pe langa 9-3.