Tarsky a scris:Salut, sunt un proprietar de golf 4, 1.4 16v, benzina, recent adus, personal, din Germania, la 44600 km acolo , acum 49000 km, 2003, luna 10, euro 4. Am o problema: s-a aprins un martor luminos in bord la intoarcere dupa un drum bt-sv. Mentionez ca a fost o zi destul de calda si aglomeratie in trafic , in oras viteze I, II si III. Batand soarele din lateral stanga am observat tarziu martorul de culoare galbena, indicand "un pistol de pompa de benzina cu o picatura", pe la jumatatea drumului in afara localitatii. Am continuat drumul pana in bt , unde am oprit si m-am dat jos ... in spatele masinii miros de benzina. Am pus contactul din nou, am rasucit ... si s-a aprins din nou , culoare galbena si un tiuit ca si cum ar fi farurile aprinse. Dupa 30 minute am pus contactul, din nou, acum martorul s-a aprins rosu, apoi s-a stins in mod normal parca nu s-a intamplat nimic. Am alimentat in sv cel putin jumatate de rezervor. Nu era martorul de la "pana prostului" (scuze) ala e galben si e mai sus, in forma unei pompe de alimentare benzinba in pozitie verticala. Am mai oprit prin oras si m-am uitat unde a stat masina sa vad vreo pata de ulei, nimic. M-am uitat la joja de ulei si era sub nivel, pe la jumatate. Am verificat uleiul pe la la vreo 48000 km si era ok. Ulei Castrol long lifge pus in Germania la 39000 km, asa arata eticheta legata la motor... neamtul a zis ca pot merge cu uleiul respectiv pana spre 59000 60000 km? Unde e uleiul pe galerie, in baie? Pe blocul motor m-am uitat bine si e mult praf. Ma ingrijoreaza martorul galben care "s-a linistit" spre rosu , cum e normal. Precizez ca sunt posesor de permis categ b de 10 ani , 4 masini diferite cate 2-3 ani fiecare, dacia berlina, opel corsa b, solenza, si acum golf4. Golful are full history book service, l-am adus personal pt mine. Ce se intampla? Help me!