m-am hotarit sa-mi schimb masina.

Decat opel corsa, mai bine un peugeot 206

Are plus la aspect, si spatiul interior este ceva mai mare, ergonomia mai buna

slow&sperios a scris:

Decat opel corsa, mai bine un peugeot 206

Are plus la aspect, si spatiul interior este ceva mai mare, ergonomia mai buna

corsa nu cred ca ii mai putin spatioasa decat 206.vorbesc de varianta cu 4 usi.am avut ocazia sa ma aflu intr-un 206 pe bancheta din spate si iti spun ca nu m-am simtit deloc comod,pe cand la corsa ai destul loc sa intinzi picioarele.despre aspect nu discut,fiecare cu ce-i place,dar prefer corsa.

Her a scris:

Daca vrei sa iesi "ieftin" pe Km cred ca motorina este solutia, dar trebuie facute ceva calcule, insa din experienta de mers pe GPL sunt sigur ca dintre cele doua variante tot Dieselul este mai economic.

Eu am mers cu Cielo pe GPL si pot sa afirm urmatoarele:

Utilizand GPL vei avea un consum mai ridicat cu 10-20% fata de aceeasi distanta parcursa cu benzina. In oras consuma 14-15 l GPL/100 Km fata de 11-12 Benzina/100 Km (este drept nu era noua si fiind masina de firma nu era menajata, vara AC full-time)

GPL si Benzina au caracteristici de aprindere diferite (si comportari diferite in timpul arderii) de aceea reglajul aprinderii se face "la compromis", pentru a functiona cu ambii carburanti (idea este ca daca regelzi aprindera pentru benzina nu functioneaza motorul cu GPL si vitzavercea).

GPL are cifra octanica mai mare, puterea masini creste un pic, dar in timp, duce la probleme cu supapele si scade semnificativ durata normala de functionare a motorului.

Am lucrat la o firma care a utilizat intens GPL-ul pentru a reduce costurile cu logistica. Dupa cinci ani, s-a constatat ca tot ce s-a economisit ca si carburant a fost utilizat la intretinerea motoarelor (se pare ca au fost chiar mai mari cheltuielile cu reparatia). In urma analizei s-a abandonat utilizarea GPL pentru vecie.

Totusi, daca as fi in locul tau as mai asculta ceva pareri, pentru ca Dieselul renteaza numai daca faci un anumit nr. de km (pe langa faptul ca motorul este mai scump, reviziile la Diesel sunt mult mai scumpe si mai dese, motorele Diesel sunt muuuult mai pretentioase la calitatea carburantului decat cele pe benzina, si nu in ultimul rand, ai grija ca, asa zisele consumuri data in carte sunt simple povesti...Consumul urban se calculeaza in orase precum Sinaia si NU Bucurestiul unde viteza medie este de 5-9 Km/h. Asteapta-te la consumuri semnificativ mai mari decat cele data in carte iar daca esti amator de..."liniutze" poti sa uiti de economie chiar si la Diesel. De exemplu un motor de 1,6 (al carui consum urban este dat undeva la 8-9, consuma in realitate 11-13 in Bucuresti si chiar 14 in conditii de iarna si pe distante scurte. Concluziile tragele singur...

Referitor la DIESEL: DEJA PRETUL LA MOTORINA ESTE EGAL CU BENZINA;

IN CURIND SE PRECONIZEAZA SA FIE MAI MARE ASTFEL INCIT 1KM CU BENZINA SA FIE EGAL CU 1KM CU MOTORINA;RAMINE ECONOMIA DIN CONSUM SI FIABILITATEA MAI MARE A MOTOARELOR DIESEL. ASA CA ATENTIE LA DECIZIE(ACEST ASPECT L-AM AUZIT SI VAZUT LAT.V.-TALK SHOW)

REFERITOR LA MASINA:CU BANI DE LOGAN IEI OMASINA STRAINA DIN 2001:2002 CU MAI MULTE DOTARI CA J A F U L DE LOGAN. EU FAC PARTE DINTR-UN GRUP(10 INSI) CE A FOST FAN LOAN SI AM DENIT FANI: SKODA,FORD,OPEL(2002 ,60.000 KM)

popa1965 a scris:

Referitor la DIESEL: DEJA PRETUL LA MOTORINA ESTE EGAL CU BENZINA;

IN CURIND SE PRECONIZEAZA SA FIE MAI MARE ASTFEL INCIT 1KM CU BENZINA SA FIE EGAL CU 1KM CU MOTORINA;RAMINE ECONOMIA DIN CONSUM SI FIABILITATEA MAI MARE A MOTOARELOR DIESEL. ASA CA ATENTIE LA DECIZIE(ACEST ASPECT L-AM AUZIT SI VAZUT LAT.V.-TALK SHOW)

REFERITOR LA MASINA:CU BANI DE LOGAN IEI OMASINA STRAINA DIN 2001:2002 CU MAI MULTE DOTARI CA J A F U L DE LOGAN. EU FAC PARTE DINTR-UN GRUP(10 INSI) CE A FOST FAN LOAN SI AM DENIT FANI: SKODA,FORD,OPEL(2002 ,60.000 KM)

am fost la drive test la Renault, Logan diesel, Chevrolet, Hyunday diesel. Pina acum mi-a placut Hyunday. Renault-ul (noul clio) m-a dezamagit total la capitolul demaraj in panta. ( Am grija sa nu ocolesc Calea Turzii sau Varianta Zorilor-Manastur) In rest...sa vad unde ma pot incadra cu rata...Cind am ales mor toate optiunile...pina atunci mai am citeva zile in care sa aleg ceva ce sper sa-mi faca placere sa conduc si sa nu ma dezamageasca nici masina nici service-ul aferent. Chestia faina e ca noua masina nu va sti ce-i aia cupola sau ceas, autocolante si alte chestii. Nu pot sa nu observ cit de greu gasesti masina nemetalizata...( totdeauna am preferat culorile nemetalizate).

popa1965 a scris:

Referitor la DIESEL: DEJA PRETUL LA MOTORINA ESTE EGAL CU BENZINA;

IN CURIND SE PRECONIZEAZA SA FIE MAI MARE ASTFEL INCIT 1KM CU BENZINA SA FIE EGAL CU 1KM CU MOTORINA;RAMINE ECONOMIA DIN CONSUM SI FIABILITATEA MAI MARE A MOTOARELOR DIESEL. ASA CA ATENTIE LA DECIZIE(ACEST ASPECT L-AM AUZIT SI VAZUT LAT.V.-TALK SHOW)

REFERITOR LA MASINA:CU BANI DE LOGAN IEI OMASINA STRAINA DIN 2001:2002 CU MAI MULTE DOTARI CA J A F U L DE LOGAN. EU FAC PARTE DINTR-UN GRUP(10 INSI) CE A FOST FAN LOAN SI AM DENIT FANI: SKODA,FORD,OPEL(2002 ,60.000 KM)

pina la urma m-am hotarit pentru Hyundai accent pe benzina, 1.4 L, culoare ce-am gasit pe stoc

( verde "frunza"). Interiorul este in doua nuante de bej, motor cu 16 valve, clima, air-bag-uri, etc.

pina la urma m-am hotarit pentru Hyundai accent pe benzina, 1.4 la, culoare ce-am gasit pe stoc

( verde "frunza"). Interiorul este in doua nuante de bej, motor cu 16 valve, clima, air-bag-uri, etc.

zi-ne si noua un scor!!!

Victor Apostu a scris:

Care sint inconvenientele lor? Eu chiar daca am facut taxi nu am lucrat pe gaz...poate tu stii sa spui si dezavantajele....ca-i mai ecologica, ca e mai ieftin, asta e una....dar orice lucru pe lumea asta are doua taisuri...

Instalatia de gaz e buna doar atunci cand ai mult de alergat sau produci bani cu masina respectiva!

Eu sunt satul de masinile cu gaz pt ca m-am saturat sa o tot reglez sau sa ii curat instalatia.Plus ca daca alimentezi de la mai multe pompe, acestea avand presiunea si si raportul dintre butan si propan diferite, nu vei sti niciodata car cat iti consuma masina!

Iar ca sa revin, m-am razgandit in privinta Loganului!

Nu e o masina fiabila plus ca piesele sunt foarte scumpe.Am colegi taximetristi, care au peste 50 000km cu Loganul si deja au intampinat probleme majore si costisitoare.

Ganditi-va ca Loganul diesel este cu 300kg mai greu decat cel pe benzina.Deci articulatia va pica foarte repede.

Si eu vreau sa-mi schimb berlina pe care o am pe taxi, dar nu stiu cu ce, pt ca tot astept sa apara noua lege a taximetriei. Sincer as vrea sa-mi aduc un Focus diesel de 1.9 din Germania. Iar daca cu noua lege voi fi nevoit sa i-mi iau una noua cred ca voi opta pt Hyundai Accent. Are si motorizare diesel de 110 cp. Am un prieten care e foarte multumit de ea.

Koolcsy a scris:

zi-ne si noua un scor!!!

pai 10577 EUR, cu toate optiunile in afara de audio. M-oi descurca cumva cu chestia asta. Oricum difuzoarele sunt preinstalate in caroserie. Pt. muzichie inca 1000 euro mi se pare mult. In afara de asta, garantia este de 5 ani si confortul este dde 5 stele!!! Am ales in final dintre Logan diesel, Chevrolet Kalos, Hyunday Accent diesel/benzina. Am ales Hyundai accent/ benzina. Ceea ce am ales am ales facind si drive test la tot in aceeasi zi sa le pot compara. Cel mai mult-sincer mi-o placut Hyundai diesel, dar era mult prea scump...repriza este impresionanta (114 cp.) este si agila, full servo, comenzi audio pe volan, ABS +EBD, etc. Pt alegerea mea a contat si faptul ca masina este bine situata la testele facute de unele reviste de specialitate.

Dar de un Citroen C3 te-ai interesat? Nu e decat 10.000 euro cu toate taxele incluse