Început de Paul Brahtl, Joi 30 iun 2011 · 18 răspunsuri · 9.753 vizualizări
si inca ceva !
senzorul de pe vibrochen indica PMS la cilindrul 1 !!!
si daca ar fi doar senzori de pozitie atuncea de ce are gradati de dat semnal volanta jur in prejur ???
deunde este determinat turatia motorului !?? daca estedoar senzor de pozitie !??? :)
si si la senzorul pedalei de ... !
acolo tot te pozitie este ? sa nu confuzi cu pedala de frana si intrerupatorul pentru luminile de frana ! :) ala e de pozitie !!!!!
dar na ... !
te citesc ! explicami tu cum functioneaza treaba ! :)
Miticamicutul2 a scris:ok !
explica tu atuncea cum sesizeaza masina ..... ul si cum face sa taie alimentarea ?
sa zic cum as face eu: daca pozitia pedalei de acceleratie este pe zero si turatia motorului este peste relanti, tai alimentarea.
Turatia motorului scade, si realimentez doar cand ajung iar la turatia de relanti.
Paul Brahtl a scris:sa zic cum as face eu: daca pozitia pedalei de acceleratie este pe zero si turatia motorului este peste relanti, tai alimentarea.
Turatia motorului scade, si realimentez doar cand ajung iar la turatia de relanti.
pai asa si functioneaza in mare !
dar nenea ... nu isi poate inchipui de unde determina calculatorul asta si cand , de unde, pana cat timp ... !
:)
pai ca senzorul temperaturi de ulei si a lichidului din borcan !!!
nu cred ca este esential la ...
:)
Diela a scris:came 8)
scame are pulovărul lu' bunica făcut din l
aha !? 
atunci deschide un topic
unde explica de ce naba nu te poti abtine sa faci pe desteptul ?
Daca te referi la mine :roll: ,te-am intrebat doar ce senzor indica ECMului ca "masina misca motorul". Credeam ca stii ceva noutati, nimic mai mult.
PS: Mai Mitica, tu esti roman, sau de ce mi se pare ca ne intelegem ca si turcii?
sunt fel si fle de senzori
si cu hibrizi astia ai putea economisi combustibil de numai !
ai putea face mai mult cu soft !
ca mecanic este incet incet la limita ...
sau de ai faceo mecanic sa .. ! nu ai putea so platesti !
:)
Editat Mie 6 iul 2011 22:54
Cu apa ai putea reduce consumul de combustibil si modificarile sunt minore.
Este stiut ca puterea unui motor este direct proportionala cu diferenta de temperatura a aerului de evacuare si celui din admisie.
O mica cantitate de apa in admisie coboara drastic temperatura si implicit puterea.
ceva interesant aici https://sites.google.com/site/hhogeneratorvezicumsefaceun/home