Început de gargbird, Vin 6 aug 2010 · 1.739 răspunsuri · 189.440 vizualizări
Rodica` a scris:La noi exista linii duble neelectrificate în timp ce trece "înalta" chiar alături.
Ca mi-a sărit în ochi.
Aici sunt duble pentru că o pereche este "normală", pentru standarde europene, iar cealaltă este linia "largă", pe care circulă trenurile care vin din Rusia, Belarus, Kazahstan sau Ucraina.
Oricum, linia "largă" se oprește la intrarea în fabrica Egger, cam la 20 de kilometri distanță de frontiera cu Ucraina, așa că, deși e largă, e scurtă.
Melania a scris:M-ai spart, gargbird. Pe bune, esti f talentat. Si amuzaaaaaant.
Mi-ai facut ziua frumoasa cu postarile tale.
gargbird a scris:Aici sunt duble pentru că o pereche este "normală", pentru standarde europene, iar cealaltă este linia "largă", pe care circulă trenurile care vin din Rusia, Belarus, Kazahstan sau Ucraina.
Oricum, linia "largă" se oprește la intrarea în fabrica Egger, cam la 20 de kilometri distanță de frontiera cu Ucraina, așa că, deși e largă, e scurtă.
Ma refeream la faptul ca în fotografii apare o cale ferata dubla neelectrificata. Asta înseamnă un trafic dens. Măcar în alte vremuri. Și cu toate astea nu este electrificata cu toate ca în poza, în dreapta, se vede un stâlp de înaltă tensiune situat în apropiere. Acea linie electrica putea alimenta un sistem de propulsie electric pe acea cale ferata dubla. Mi se pare paradoxal dar nu cunosc realitatea zonei.
Interesant ce zici de calea aia ferata de 20 km. Cercetez, merci.
Rodica` a scris:Ma refeream la faptul ca în fotografii apare o cale ferata dubla neelectrificata. Asta înseamnă un trafic dens. Măcar în alte vremuri. Și cu toate astea nu este electrificata cu toate ca în poza, în dreapta, se vede un stâlp de înaltă tensiune situat în apropiere. Acea linie electrica putea alimenta un sistem de propulsie electric pe acea cale ferata dubla. Mi se pare paradoxal dar nu cunosc realitatea zonei.
Interesant ce zici de calea aia ferata de 20 km. Cercetez, merci.
Ok.
Linia ferată din imagine este situată în Dornești, localitate de frontieră din județul Suceava. În zare se văd munții Carpați, iar calea ferată trece prin Rădăuți (unde taie cimitirul orașului exact în două), Gălănești, Vicov, Gura Putnei, Putna.
De vreo doi ani încoace, după vreo zece ani de inactivitate, s-a redeschis traficul pentru călători pe relația Dornești-Putna și retur. Asta înseamnă că trece pe-aici un tren de patru ori pe zi (două dus, două întors), care creează un blocaj în trafic îngrozitor în Rădăuți. Trenul e format din două vagoane mai tot timpul goale.
Daaar.
Unde e făcută poza trec multe trenuri de marfă, de la și spre fabrica Egger. Sute de containere cu cherestea care pleacă în Japonia, America, Asia, zeci de containere cu melamină pulbere sosite din Thailanda, din America, sute de vagoane cu bușteni din Belarus, și tot așa. De aia există și linia "largă", pentru vagoanele rusești.
Mai demult exista la Vicșani (chiar la frontiera cu Ucraina) o stație de transbordare a vagoanelor rusești pe boghiuri românești. Boghiurile sunt ansamblurile de roți pe care se deplasează vagoanele, iar procedeul de schimbare a roților este mult mai simplu decât pare: se ridică vagonul cu ajutorul unor cricuri hidraulice, se mută manual boghiurile de sub vagon, se împing sub vagon celelalte boghiuri și se lasă vagonul în jos peste ele, singura piesă de legătură fiind un bolț de dimensiunea unui baton de salam de vară.
Așeaaa. Stația cu pricina nu mai este funcțională de când CFR s-a rupt în zeci de companii de stat de unde se poate fura mai ușor, așa că acum vine rusul cu locomotiva lui uriașă, trage vagoanele până în Dornești, de unde locomotivele românești cu boghiuri modificate le manevrează la fabrica Egger sau la alte depozite de prin zonă. În timp ce vagoanele sunt descărcate, mecanicii ruși au timp să vândă motorina din rezervoarele uriașe ale locomotivei lor contrabandiștilor din zonă. După ce vagoanele sunt descărcate, rușii le preiau și le duc înapoi în URSS.
O dată mecanicii s-au îmbătat atât de tare, că au vândut prea multă motorină, iar când au vrut să plece... canci! Au trebuit să cumpere motorină din cea pe care o vânduseră, iar culmea e că românașii noștri le-au vândut-o înapoi la un preț mai mare!
Capsici?
Câte poate sa scrie omul în timpul unei călătorii cu CFR !
Vezi, are și avantaje ....
Am înțeles. Calea ferata dubla era pt traficul de marfuri intens între cele doua țari vecine și prietene. Iar linia de înaltă tensiune era pentru import de curent. Posibil sa nu aibă în prezent curent în ea ca probabil era pentru consum industrial. Caz deloc izolat.
Pă la noi sunt terenuri f valoroase blocate de culoarele de protecție a unor LEA fără curent în ele ca transelectrica nu are chef sa le demonteze. Alea care duceau la CUG, de ex.. Părerea mea e ca bine face ca le blocheaza sa nu construiască rechinii chiar și acolo.
Iar de boghiuri nu îmi spune ca știu ca le folosesc la Arad. La Astra. Acolo unde fac și vaccinul Astra Zeneca. Știu eu ca de acolo aduce Boc tramvaie pline de vaccinuri. De aia sunt clujenii campioni la vaccinare.
Sa vedem și alte poze.
"Născut la 6 octombrie 1945, la Câmpulung la Tisa (în județul Maramureș de azi), Emeric Dembroschi a fost mezinul unei familii cu nu mai puțin de șapte copii."
*Renumitul fotbalist, Emerich Dembrovszki, asa se scrie numele lui corect, este cel mai cunoscut si apreciat locuitor al comunei unde s-a nascut, ultima inainte de granita cu Ucraina/Rusia unde nu mai circula tren din '89 iarna.
Poza asta nu este din Câmpulung la Tisa ca nu trece niciunde langa apa calea ferata sa faca asa un potop. Tisa este in vale si cam departe de liniile ferate, iar unde intra in Rusia, trece pe un pod imens. Cunosc locul foarte bine, Tisa ajunge la nivelul strazii doar spre West mult dupa ce a parasit zona Sighet-Câmpulung la Tisa, Maramures.
Somn ușor, prietene...
Ne vedem la primăvară.
.jpeg.84e547a814ee4af2bfbd2256f768a0cb.jpeg)
Gata. Oprim motoarele.
.jpeg.962872f8bdb39d999dffd3d3de7f1262.jpeg)
A nins 5 metri de zapada pe la tine??? La nord de mine in munti au suflat la zapada artificiala ca s-au prezentat schiorii pe partii si acolo crestea salata, dar s-a topit rapid totul. Acum lucreaza pe o formula mai serioasa ca lumea va comanda si in Phoenix pentru sarbatori un camion sau o cisterna de zapada. Traditonalistii deja au decorat in jurul casei la mare arta, de specialisti electricieni ca vor sa castige concursul Cea mai frumoasa, decorata si iluminata casa!!!
No, incerc sa fac o treaba. Nu stiu de ce tocmai tie iti trimit, da' bag mana-n foc ca o sa iti placa genul. Si vreau sa iti mai arat prin asta cam cum sunt cosmarurile mele. Cum vad eu lumea. Simt ca, din toti userii, tu esti singurul ce ma poate intelege. Restul cred ca isi baga lupa lejer in mine si in sentimentele mele.
No, da' hai sa purcedem:
← Înapoi la Intrebari pentru [user] si topicuri despre [user]