Stiinta populara

harald a scris:

Well, "stabilitate" e o noţiune foarte discutabilă, deşi puţină lume

madalina_ a scris:

bine bine.... dar unde sunt fortele noastre?

Privind stabilitatea, daca stabilitatea unei masini inseamna ce inseamna stabilitate in general, pentru orice corp, adica proprietate lui de a-si mentine pozitia sau de a reveni in pozitia initiala atunci cand este deplasat, nu vad ce influenta chiar asa benefica ar putea avea niste cauciucuri putin mai late .

Cobor

Imi pare rau acum ca nu am simtit niciodata pe pielea mea, "realmente", toate cate le spui tu: derapaje, pierdere de control, tractiune mai buna sau mai rea, pa fata, pe spate, eficienta sistemelor de franare, n-am simtit ce inseamna pneuri mai umfalate sau mai puti umflate, cauciucuri noi sau cauciucuri tocite, etc.... pot sa fac numai teorie dar pot si sa inteleg ca "stabilitatea" unei masini este o problema vasta si nu chiar de "stiinta populara".... si nici de femei obisnuite.....

ma mir ca baietii de pe acest forum nu au deschis un subiect la auto/moto legat de probleme auto: viteze, acceleratii, masini de curse, etc... ca cele strecurate pe aici din cand in cand de Gabriel.

madalina_ a scris:

Imi pare rau acum ca nu am simtit niciodata pe pielea mea, "realmente", toate cate le spui tu: derapaje, pierdere de control, tractiune mai buna sau mai rea, pa fata, pe spate, eficienta sistemelor de franare, n-am simtit ce inseamna pneuri mai umfalate sau mai puti umflate, cauciucuri noi sau cauciucuri tocite, etc.... pot sa fac numai teorie dar pot si sa inteleg ca "stabilitatea" unei masini este o problema vasta si nu chiar de "stiinta populara".... si nici de femei obisnuite.....

ma mir ca baietii de pe acest forum nu au deschis un subiect la auto/moto legat de probleme auto: viteze, acceleratii, masini de curse, etc... ca cele strecurate pe aici din cand in cand de Gabriel.

Majoritatea băieţilor, nu numai de pe acest forum, vorbesc despre maşini fie apreciindu-le doar ca aspect, fie evalu

kyroptus a scris:

Uni din voi poate ca-si mai aduc aminte de acele explicatii scurte la fizica sau chime prin care iti erau prezentate diverse

1. A FIERBE APA INTR-UN PAHAR DE HARTIE:

A umple un pahar pana da pe afara...gen smecherii de bar ca la braniaci.

Pui apa intru-un pahar pana apa ajunge "ras" la buza paharului...

Apoi intrebi niste prieteni: cate monede de 50 bani pot sa introduc in pahar pana da apa pe afara?

Monedele se introduc in apa vertical...o sa fi surprins cate intra (tensiunea superficiala).

Da, e vorba de tensiunea superficiala care care tinde sa micsoreze suprafata libera a lichidelor...s-a mai discutat asta dar cred ca deja e greu de urmarit ce probleme s-au discutat deja.... alta smecherie mai stii?

harald a scris:

Ce vremuri trăim, doamnă!

Ai vrut sa spui " ce vremuri am trait !" ? ...orice s-ar spune, ne-au pus ingeniozitatea la treaba, in rest...sa nu aud de ele!

@harald....dar de ce niste cauciucuri mai umflate fac pana mai rar?

madalina_ a scris:

.... alta smecherie mai stii?

Mai stiu multe...alta "smecherie" - folosita de mine in munti - daca ai uitat acasa termoplonjorul si nici cabanierul nu vrea sa faca un cei cald: deschizi o cutie de conserve si tai din ea doua bucati de tabla de 2x2 cm pe care le cuplezi la priza prin doua sarme DUPA ce le introduci in vasul cu apa in care vrei sa faci ceai sau supa la plic. Apa o sa fiarba.

ATENTIE: in vasul cu apa pentru fierbere conectat la priza (220V!) nu se introduc obiecte metalice (lingura, furculita) si nici nemetalice (lingura de plastic). Nu incercati acest experiment decat daca aveti cunostinte aprofundate despre 220V , prize, sarme, izolatie sarme. Nu folositi flacara deschisa - din apa se degaja amestec de oxigen si hidrogen deosebit de exploziv.

Cred ca "smecheria" asta trebuia sa o postezi la topicul acela cu "cum sa bubui casa" .... periculoasa metoda de a face un biet ceai...dar daca ai postat aici, poti explica si ce fenomen fizic are loc ? ca asta e regula jocului....

madalina_ a scris:

@harald....dar de ce niste cauciucuri mai umflate fac pana mai rar?

Nu ştiu. Presupun că fiind mai dure, colectează mai puţine (well, mai greu ... ) cuie de pe drum. Sigur sunt mai dure, se simte clar din comportamentul maşinii: lipsă de aderenţă, probleme la fr

harald a scris:

Nu ştiu. Presupun că fiind mai dure, colectează mai puţine (well, mai greu ... ) cuie de pe drum.

inteleg, a fost o constatare experimentala si nu te contrazic avand in vedere experienta pe care tu o ai si pe care eu nu o am... dar totusi e curios, daca ar fi sa facem o similitudine cu un balon pe care vrem sa il spargem intepandu-l cu un ac, "efortul" de a-l sparge este mai mic atunci cand balonul este mai umflat, nu?