Stiinta populara

Buna seara la toata lumea!

Am fost plecat la o specializare apoi in concediu si nu am mai avut ocazia sa scriu. A fost minunat, am fost intr-un loc FARA CAINI!!!

Mada, ma bucur ca te-ai insantosit si ca ai revenit sa ii tii piept lui Gabriel. Ai dreptate, Lilianei pot sa-i dau si cu un par in cap ca ea vine si ma linge, caine credincios....De saptamana asta reincep activitatea obisnuita, am sa pot sa mai scriu si eu din cand in cand. Mai testam si generatorul intre timp, ti-am promis si tie unul, n-am uitat!

Sanatate si numai bine la toti!

Heto a scris:

Misto faza.... n-o stiam....

Cred ca cea pe care o zic eu e super cunoscuta...Daca umpli un pahar cu apa ochi si lipesti o foaie de hartie si intorci paharul cu capu in jos apa ramane in pahar.

din cate stiu eu....fenomenul are loc din cauza fortelor de adeziune si coeziune...nu sunt 100%sigur

Va mai dau o tema: cum poate fi scoasa piatra nebunului din apa?

Poi..in legatura cu piatra nebunului....ma gandesc ca ar fi mai util sa lege piatra si sa o traga din afara apei..de ce neaparat trebuie sa o impinga din apa cand ...pot sa o traga din apa???

Mesaj #232

Scorpi_on

din cate stiu eu....fenomenul are loc din cauza fortelor de adeziune si coeziune...nu sunt 100%sigur

Nu are nicio legatura cu fortele de adeziune si coeziune ci datorita diferentelor de presiune :

presiunea atmosferica p = 101325 Pascal sau Newton/metru patrat raportat la suprafata gurii paharului

si presiunea hidrostatica a lichidului din pahar p = ro x g x h raportat tot la suprafata gurii paharului

unde : ro = densitatea lichidului ( in cazul apei = 1000 Kg/m3 )

g = acceleratia gravitationala = 9,80665 m/s2

h = inaltimea paharului

adica presiunea atm > presiunea hidrostatica din pahar

daca nu este plin cu apa atunci apa din pahar va cadea datorita presiunii aerului din pahar

Mai incercam o tema?

Un autovehicul, sa zicem un microbuz, cu calatori pe toate scaunele se deplaseasa sa zicem cu cca. 30 km&h. La un moment dat soferul actioneaza violent frana de serviciu. Pasagerul de pe bancheta din spatele soferului este proiectat spre inainte. Spatiul din fata calatorului fiind liber acesta se loveste de bordul autrovehiculului.

Intrebari: 1. cu ce forta este impins pasagerul catre inainte?

2. La o viteza mai mare traumatismele suferite de pasager ar fi fost mai grave?

Autovehiculul doar franeaza nu se izbeste de un obstacol.

1. Se determină cu teoremele impulsului sau variatiei energiei cinetice. Depinde de forţa de fr

Gabriel_F a scris:

1. Se determină cu teoremele impulsului sau variatiei energiei cinetice. Depinde de forţa de fr

Nu prea se aplica legea conservarii energiei .... si nici legea conservarii impulsului...

Mai ganditi-va....

Gabriel Paduraru a scris:

Mai incercam o tema?

Un autovehicul, sa zicem un microbuz, cu calatori pe toate scaunele se deplaseasa sa zicem cu cca. 30 km&h. La un moment dat soferul actioneaza violent frana de serviciu. Pasagerul de pe bancheta din spatele soferului este proiectat spre inainte. Spatiul din fata calatorului fiind liber acesta se loveste de bordul autrovehiculului.

Intrebari: 1. cu ce forta este impins pasagerul catre inainte?

2. La o viteza mai mare traumatismele suferite de pasager ar fi fost mai grave?

Autovehiculul doar franeaza nu se izbeste de un obstacol.

1. Forta: masa x acceleratie. Adica masa pasagerului si acceleratia (presupunem constanta) = v x t (unde v = 30km/h si timpul pana la viteza =0). Pasagerul sta pe loc si bordul autobuzului vine spre el accelerat si il loveste.

2. Traumatismele sunt proportionale cu acceleratia de franare, nu cu viteza autobuzului.

De acord, Gabriel?

fitzroy

Am specificat la pct.1 despre forţa de fr