Rollerskating

Diferenta 84-78 cred ca e incomparabila cu 78-50...daca nu, inseamna ca sunt eu chior :| La fel, depidne si cat de bun era fiecare. Dar e cert ca tu nu poti concura pe aggressive si eu pe fitness de ex, pentru ca oricat ai fi de bun te bat. E si logic, razorsurile mele au peste 1.5KG fiecare, si in afara de greutate, care am impresia ca e de 2ori si ceva mai mare decat la o pereche de fitness-uri, rotile de aggrssive au duritate mai mare...cele `obisnuite` intre 90A si 102A, ceea ce inseamna ca o comparatie e total deplasata. Mergi tu cu o masina de 3tone, 150CP, roti de 12inch montana si mergi cu una de 1,2tone, 150CP, roti de 17inch michelin. Cred ca rezultatul e previzibil, nu?

Stai tu linistit, n-am freza de rapper. te-ar surprinde sa vezi ca nu arat cum crezi tu.

ORicum, va recomand sa nu va mai umflati atat in pene cu race-ul vostru...sunteti destul de penibili. Daca o sa mai fiu atacat, incep sa adun probe despre aggressiveul romanesc apreciat afara. Ceea ce voi probabil n-o sa puteti demonstra despre race.

Toate cele bune

Amice, pana nu dobandesti niste cunostinte elementare de fizica nu cred ca are rost sa mai dezbat subiectul asta. Si nu poti compara o miscare motorizata (fie ca e motor sau pedale sau orice) cu una inertiala. O sa-mi spui ca un cauciuc mare o ia la vale mai repede decat unul mic...

KingOBeer a scris:

O:) O:)

N-am mai ras de mult asa de bine...scuza-ma, dar nu ma pot abtine.. 8)

Pai ia o trotineta si o bicicleta...de cate ori dai din pedale la trotineta sa parcurca distanta pe care o parcurge o bicicleta??? Totul tine de diametrul rotii.

Si piciorul nu se `impinge`, asta ca sa nu mai rada si altii la afirmatii de genul asta. Tu nu impingi nimic. Tu provoci rotatia rotilor. Cu cat rotile sunt mai MARI, cu atat forta pentru a te deplasa X metri e mai mica. cu cat rotile sunt mai mici, cu atat forta depusa e mai mare.

daca nu ma crezi, ia 2 carute cu boi, una las-o pe roti obisnuite si pe alta puneo sa mearga pe niste roti mult mai mici...Dupa care pune-le la intrecere `cel mai bun din 3, 5 sau 7`...sa-mi spui si mie cine a castigat, ok? 8)

Eu nu mai comentez nimic.

Va las un link cu rezultatele romanilor la ultimul concurs international de aggressive si credeti ce vreti:

LINK

Pe podium a urcat un singur om din echipa `skateworld hungaria`, celelalte 2 locuri fiind ocupate de 2 romani. Locul intai, Militaru Mihai [mili], unul din cei mai buni aggressive inline skateri de la noi.

Pe langa asta, alt romana a castigat `best trick` (hardspin topsoul).

Dupa cum ati vazut, romanii au cam luat totul la un concurs international unde au participat echipe. Tineti cont ca nici un skater roman nu activeaza in vreo echipa de genul asta.

Rezultatele sunt din concursul aggressive PRO. La amatori au urcat pe podium numai unguri.

Daca doriti sa mai discutam despre aggressive, va rog sa aduceti linkuri unde sa vedem romani pe primul loc la concursuri internationale. Pana atunci mai iesiti prin parc si ganditi-va ca race-ul nu e singura competitie pe role si ca aggressive-ul aduce cel putin in fiecare luna lsitari ale skaterilor romani pe diverse siteuri internationale. [cel mai simplu exemplu e www.be-mag.com unde la sectiunea cu poze tot apar romani...culmea, nu?! cred ca de `buni` ce sunt, cum ziceati voi...]

KingOBeer a scris:

Eu nu mai comentez nimic.

Va las un link cu rezultatele romanilor la ultimul concurs international de aggressive si credeti ce vreti:

LINK

Pe podium a urcat un singur om din echipa `skateworld hungaria`, celelalte 2 locuri fiind ocupate de 2 romani. Locul intai, Militaru Mihai [mili], unul din cei mai buni aggressive inline skateri de la noi.

Pe langa asta, alt romana a castigat `best trick` (hardspin topsoul).

Dupa cum ati vazut, romanii au cam luat totul la un concurs international unde au participat echipe. Tineti cont ca nici un skater roman nu activeaza in vreo echipa de genul asta.

Rezultatele sunt din concursul aggressive PRO. La amatori au urcat pe podium numai unguri.

Daca doriti sa mai discutam despre aggressive, va rog sa aduceti linkuri unde sa vedem romani pe primul loc la concursuri internationale. Pana atunci mai iesiti prin parc si ganditi-va ca race-ul nu e singura competitie pe role si ca aggressive-ul aduce cel putin in fiecare luna lsitari ale skaterilor romani pe diverse siteuri internationale. [cel mai simplu exemplu e www.be-mag.com unde la sectiunea cu poze tot apar romani...culmea, nu?! cred ca de `buni` ce sunt, cum ziceati voi...]

Doua ciori stateau infipte in doi pari. Pe desaupra lor trec in zbor doi crocodili. Unul le intreaba cat e ceasul. O cioara scoate din buzunar termometrul si raspunde "Vineri"... Beer relevanta postului tau in discutia de fata este ca de obicei 0(zero) ...rima e sub apa.

@Ligius - frate este bine de stiut ca sunt si motociclisti interesati de sportul asta... una e cu motoru dar alta e cu rolele si nu as renunta la nici una pentru nimic in lume... Totusi, cat imi e de greu din cauza atitudinii lui Beer, trebuie sa ii dau dreptate in urmatoarea privinta (si doar in asta): mergi mai incet pe agresive decat pe role de fitness sau de viteza cu 5 roti depunand ac efort. Nu am inteles niciodata exact si nu am avut ocazia sa intru in amanuntele fizicii frecarii (si mai precis sa inteleg modificarea coeficientului de frecare in functie de normala la suprafete - da, se modifica, nu e doar o constanta de material desi in mecanica clasica asa se considera). Experientele mele empirice demonstreaza clar ca niste roti mai mari favorizeaza transformarea mai eficienta a efortului depus in miscare orizontala pe role. Oricum eu ma gandisem de la inceput sa concuram pe role asemanatoare si este evident pentru toata lumea ca trebuia gasita o scuza... no pb, intelegem, doar nu ne mai stresa pls (Beer)

@Raven - Nu am adresa exacta dar pot sa iti spun ca este langa biserica Balaneanu de pe str. Mihai Bravu. Incearca modelul de role pe care il am si eu... vezi daca iti convine. Din punctul meu de vedere sunt cele mai marfa role pe care l-am avut ever...

@Dickye - elocvent ca intotdeauna... nu ridica miza ca tot eu sunt primul pe lista... De abia astept sa mai mergem la o tura dar trebuie sa predau un proiect pe 3 iulie si pana atunci sunt prins...

M-AM PRINS !! M-AM PRINS !!! Stateam pe buda si ma gandeam la polemica de mai sus... Si m-a lovit: am inteles dc rolele cu roti mai mari merg mai eficient decat alea cu roti mai mici. Explicatia este insa in pic ezoterica: Pentru a parcurge o distanta X un om efectueaza lucru mecanic L care este definit in formula ca L= F x X unde F este forta medie pe care o aplica acest om pentru a se deplasa. La lucrul mecanic necesar parcurgerii acestei distante este neceasar a invinge doar lucrul mecanic efectuat de forta de frecare. Aceasta forta de frecare apare la role doar (adica DOAR) in rulmenti (mai apare si in aer dar nu asta e discutia). Deci formula lucrului mecanic efectuat de forta de frecare este L(ff) = G (normala la plan adica greutatea omului) x miu (litera greceasca adica coeficientul de frecare) x d (distanta parcursa de rulmenti). Si aici vine diferenta: cu cat roata este mai mare, cu atat rulmentii se invart mai putin, cu atat d este mai mic si cu atat lucrul mecanic al fortei de frecare este mai mic. Astfel, cu cat roata este mai mare, cu atat lucrul mecanic necesar a invinge lucrul mecanic al fortei de frecare este mai mic si astfel este mai usor sa parcurgi distanta X. Deci si Beer gresea (partial) cand facea "savant" calcule "simple" despre rotatia rotilor pentru ca nu intelegea fenomenul si compara cu biciclete cu demultiplicare si Ligius (fratele meu in 2 domenii) gresea cand zicea ca dc impingi 1m mergi 1m pentru ca mai conteaza si cat de tare impingi.

Gata: imi iau roti de 100...

andreisamoil a scris:

@Ligius - frate este bine de stiut ca sunt si motociclisti interesati de sportul asta... una e cu motoru dar alta e cu rolele si nu as renunta la nici una pentru nimic in lume... Totusi, cat imi e de greu din cauza atitudinii lui Beer, trebuie sa ii dau dreptate in urmatoarea privinta (si doar in asta): mergi mai incet pe agresive decat pe role de fitness sau de viteza cu 5 roti depunand ac efort. Nu am inteles niciodata exact si nu am avut ocazia sa intru in amanuntele fizicii frecarii (si mai precis sa inteleg modificarea coeficientului de frecare in functie de normala la suprafete - da, se modifica, nu e doar o constanta de material desi in mecanica clasica asa se considera). Experientele mele empirice demonstreaza clar ca niste roti mai mari favorizeaza transformarea mai eficienta a efortului depus in miscare orizontala pe role. Oricum eu ma gandisem de la inceput sa concuram pe role asemanatoare si este evident pentru toata lumea ca trebuia gasita o scuza... no pb, intelegem, doar nu ne mai stresa pls (Beer)

Daca am motocicleta nu inseamna ca nu ma mai dau inca pe role M-am dat si pe 4 si pe 5 si pe aggressive. Nu suficient cat sa impresionez pe cineva, ci cat sa-mi dau seama cum functioneaza. Da, si e adevarat ca nu degeaba sunt alea de viteza cu 5 roti mari. Dar mai degraba decat dimensiunea rotii conteaza inaltimea patinei (de fapt implicit creste) -> aggressive iti dau forta imediata fiindca sunt joase -> parghie. Si 2, rolele de aggressive sunt facute sa reziste la socuri, nu neaparat sa alunece foarte lin. Deci e un dezavantaj, dar pentru cineva care se lauda cu performante de invidiat nu ar trebui sa conteze...

andreisamoil a scris:

M-AM PRINS !! M-AM PRINS !!! Stateam pe buda si ma gandeam la polemica de mai sus... Si m-a lovit: am inteles dc rolele cu roti mai mari merg mai eficient decat alea cu roti mai mici. Explicatia este insa in pic ezoterica: Pentru a parcurge o distanta X un om efectueaza lucru mecanic L care este definit in formula ca L= F x X unde F este forta medie pe care o aplica acest om pentru a se deplasa. La lucrul mecanic necesar parcurgerii acestei distante este neceasar a invinge doar lucrul mecanic efectuat de forta de frecare. Aceasta forta de frecare apare la role doar (adica DOAR) in rulmenti (mai apare si in aer dar nu asta e discutia). Deci formula lucrului mecanic efectuat de forta de frecare este L(ff) = G (normala la plan adica greutatea omului) x miu (litera greceasca adica coeficientul de frecare) x d (distanta parcursa de rulmenti). Si aici vine diferenta: cu cat roata este mai mare, cu atat rulmentii se invart mai putin, cu atat d este mai mic si cu atat lucrul mecanic al fortei de frecare este mai mic. Astfel, cu cat roata este mai mare, cu atat lucrul mecanic necesar a invinge lucrul mecanic al fortei de frecare este mai mic si astfel este mai usor sa parcurgi distanta X. Deci si Beer gresea (partial) cand facea "savant" calcule "simple" despre rotatia rotilor pentru ca nu intelegea fenomenul si compara cu biciclete cu demultiplicare si Ligius (fratele meu in 2 domenii) gresea cand zicea ca dc impingi 1m mergi 1m pentru ca mai conteaza si cat de tare impingi.

Gata: imi iau roti de 100...

De-abia acum am citit ce ai scris. Da, la frecare ma refeream in primul post, dar stai linistit ca la rulmentii ce exista acum (ABEC-7) nu mai conteaza atat de mult frecarea pana la o anumita turatie. Poate doar downhill. Ce incercam sa zic e ca daca ai doua patine si le pui ceva roti ajutatoare identice, daca pe una de speed o impingi cu o forta iar pe cealalta cu aceeasi forta vor merge cam aceeasi distanta, daca sunt in stare buna adica Pe testate...

La rotile care sunt actionate de un motor (lant, roata zimtata, curea, etc) si nu de inertie se aplica ceea ce a zis beer cu diametrul.

Gata, am rezolvat problema cu rolele. Mi-am luat, in cele din urma, K2 Exo 2.1 Alu si pot spune ca abia acum ma dau cu rolele.

Multumesc, andreisamoil, pentru sfaturile date.

P.S. Sunt doritori prin Galati de o intalnire pe role?

Serus,

si eu ma "rostogolesc" prin Cluj.

De obiciei ruta mea e: interservisan - piata cipariu - parcul central (in jurul parcului sunt niste stradute destul de putin circulate si cu un asfalt acceptabil) - horea - teatru - dorobantilor - interservisan. Nu ma avant pe partea carosabila. Am role destul de bune (nu agressive, tot K2) si nu ma avant la "scheme". Pur si simplu ma "rostogolesc" si inca ma chinui sa invat sa ma opresc (brusc).

Nici eu nu prea am cu cine sa ies, deci putem sa incercam o data.

Mai vorbim.

cine poate oferi fotogarfii cu patinoare moderne, suntem din provincie si dorimsa realizam unul in orasul nostru

poate ne spriniti sa aducem putina bucurie copiilor , bineintele anul viitor, acum este prea tirziu,

autoriritatile locale nu se implica in asemnea proecte, de 17 ani asteptam un patinoar si un bazin de inot-strand 8)

prima chestie, beer nu avea dreptate nici