Oameni aruncati afara din masina de catre airbag, mai rar. In schimb, daca mergeti cu masini cu airbag, folositi OBLIGATORIU centurile. :!: La astfel de modele, centurile sunt pretensionate PIROTEHNIC! Adica sunt stranse instantaneu, la impact, de un dispozitiv care explodeaza si impinge un piston care intinde centura. :!: La fel, airbag-ul se umfla printr-o reactie exploziva, :!: timpii fiind de ordinul milisecundelor, iar cand corpul soferului sau pasagerului ajunge in contact cu airbag-ul, acesta este deja in faza de dezumflare. Daca nu purtati centura, va veti deplasa spre airbag mult mai repede si aveti sanse extrem de mari sa fiti loviti de capacul de pe volan, sau bord, care este impins de airbag-ul care se umfla. Viteza de ardere a pulberii pirotehnice (ceva asemanator cu piroxilina din tuburile cartuselor de caalasnicov), este de aproximativ 500m/sa poate mai mult. :!: Rezultatul va fi lovirea fetei sau pieptului cu o viteza imensa, ceea ce duce, aproape invariabil la deces, datorat multiplelor fracturi toracice, craniene sau cervicale, precum si a distrugerii organelor interne. :!: Deasemenea, la eficienta centurii concura si pozitia si structura podelei si a scaunului. :!: Multe tragedii sa-au produs cand cei din masina au alunecat pur si simplu pe sub centuri, pentru ca sezutul scaunelor a cedat.
Centura de siguranta!
Început de kyroptus, Mar 28 sep 2004 · 31 răspunsuri · 30.285 vizualizări
cayroptus a scris:Chiar daca nu am pus acest subiect sub forma de chestionar, as fi curios sa aflu pererile voastre in legatura cu centurile de siguranta ale autoturismelor. (Fara sa fac reclama mai nou lucrez pentru o firma care produce subansamble pentru centurile de siguranta)As fi foarte interesat in privinta centurilor autoblocante (cu ajustare) si mai ales cum considerati ca ar trebuie sa se prezinte o centura...
Deficiente / Calitati
Astept raspunsurile voastre, iar ca o scurta precizare nu sunt interesat in airbag sau denaturarea subiectului. Totodata daca cineva are cunosinte despre pagini de internet cu detalii pe aceasta tema (asta pentru imbogatirea cunostintelor mele) va sunt recunoscator.
Numai bine si nu uitati: Centura de siguranta este VITALA!
Bafta!
[snapbacca]7974[/snapbacca]
cred ca este foarte important ca centura sa te lase sa iesi din masina in situatii de imersie sau incendiu. Unele centuri ramin blocate determinind pierderi de secunde pretioase. Eu as introduce ca standard si roll-bar-ul, dar ar strica design-ul interior al masinii... Ca taximetrist in oras nu folosesc deloc centura, este incomod sa-o tot manevrezi, trebuie mereu sa cobori, sa ajuti la bagaje, plus ca nici clientii n-o folosesc, sau o folosesc extrem de rar. Culmea, eu am si motive bune sa stiu cit este de valoroasa...Dar nu cred ca mai fac taxi mai mult de 18 luni, si voi avea masina mea noua, (si-mi voi practica in sfirsit meseria!!!) cu dotari de siguranta mai bune, si pentru cele citeva drumuri pe zi care le fac in interes propriu sau de serviciu nu este un efort care sa nu merite...Mai ales ca o centura noua este si curata si nu murdareste camasa...( cele vechi oricit le stergi lasa urme pe materialele deschise, situatie penibila mai ales in cazul clientilor. Daca persoana transpira efectul este garantat.)
Editat Vin 29 apr 2005 15:19
Se pot fabrica oare masini dotatecu senzori in scaunele din fata si cand omul se aseaza centura sa se puna automat ?
Alethia a scris:Se pot fabrica oare masini dotatecu senzori in scaunele din fata si cand omul se aseaza centura sa se puna automat ?
Astfel de masini se fabrica demult. Cand ai rasucit cheia in contact se aseaza si centura.
In impacturile tipice eficienta centurii de siguranta a fost dovedita pe deplin indiferent de cat este de moderna. In situatii atipice de rostogolire pe copola, strivire, imersie si-a dovedit ineficienta dar in aceste situatii este greu de presupus ce s-ar fi intamplat daca nu era purtata ca sa nu mai amintesc faptul ca la impacturi care au loc cu suprafete nedeformabile la viteze de peste 200 km/h deceleratiile sunt atat de mari incat moartea survine datorita strivirii organelor din interiorul cutiei toracice de coaste. Dar repet acestea sunt situatii rare si oarecum atipice. centura de siguranta este un element de siguranta pasiva care are menirea de a reduce leziunile si gravitatea lor dar nu poate garanta viata. Eu recomand tuturor sa o poarte.
Fiti atenti, daca aveti masina cu airbaguri, atat la sofer cat si la pasager, purtati neaparat centura si nu lasati pasagerul sa ignore aceasta masura. Va dau un exemplu concret, la un impact de doar 30 km/h, in oras, nu eram eu la volan, o cunostinta, s-au declansat airbagurile si pasagerul a ramas fara un ochi. De ce? nu aveau centurile. La impact pasagerul a venit cu fruntea pe plansa de bord si jetul de gaze fierbinti de la airbag i-au afectat ochiul, pierzandu-l definitiv.
Este foarte importanta si reglarea centurii pe inaltime astfel incat diagonala sa treaca pe deasupra sternului astfel incat in caz de impact sa nu fie strivit sanul (la femei) ficatul sau splina.
Ce ar mai trebui? poate un dispozitiv de taiere in caz de urgenta care sa poata fi actionat cand se blocheaza dispozitivul de eliberare.
M'da ... interesant !! chiar multe chesti interesante !!
Chiar nu am avut niciodata parte de vre-un accident (decat o tamponare la vre-o 10-20 km/h) ca sa simt pe piele mea daca e utila sa nu centura de sigurantza .... Dar:
Daca s-ar respecta in totalitate regulile de circulatie ... logic si normal ar fi sa nu existe nici un accident pentru ca de aia sunt facute !! ma rog pentru altii nu !
Avand in vedere ca si centura de siguranta face parte din legea asta asta a circulatiei si e obligatorie ma gandesc ca logic si normal trebuie respectata treaba asta.
Si de ce "obligatorie" !? pentru ca nu trebuie neaparat sa faci un accident din motive ca nu s-o respectat o regula sau mai multe ...poti face o pana, o explozie sio te trezesti im pom !! sau mai rau la 2m sub pamant !!
Cam atat desi ar fi mai multe de spus ...
aditm a scris:M'da ... interesant !! chiar multe chesti interesante !!Chiar nu am avut niciodata parte de vre-un accident (decat o tamponare la vre-o 10-20 km/h) ca sa simt pe piele mea daca e utila sa nu centura de sigurantza .... Dar:
Daca s-ar respecta in totalitate regulile de circulatie ... logic si normal ar fi sa nu existe nici un accident pentru ca de aia sunt facute !! ma rog pentru altii nu !
Avand in vedere ca si centura de siguranta face parte din legea asta asta a circulatiei si e obligatorie ma gandesc ca logic si normal trebuie respectata treaba asta.
Si de ce "obligatorie" !? pentru ca nu trebuie neaparat sa faci un accident din motive ca nu s-o respectat o regula sau mai multe ...poti face o pana, o explozie sio te trezesti im pom !! sau mai rau la 2m sub pamant !!
Cam atat desi ar fi mai multe de spus ...
E o viziune cam simplistă, domnul meu. Statistic, centura de siguranţă salvează vieţi. Dar există oameni care au murit
Eu nu sunt de acord cu obligativitatea centurii de siguranta, mai ales in oras. In primul rand, de ce sa fiu obligat sa fac ceva in proprietatea mea? Inteleg campania publicitara cu "centura salveaza vieti" si respect asta, dar nu oliga omul la asa ceva, cum este mai bine, cu sau fara centura. Eu cunosc pe cineva care traieste in ziua de azi datorita faptului ca nu a avut centura de siguranta, iar sotia care a era in dreapta a avut centura si acum e moarta. Daca nu port centura de siguranta, nu pereclitez vietile soferilor din trafic si nu ma consider un pericol demn de amendat. Eu trebuie sa-mi aleg cum si in ce fel imi risc viata la volan.
Editat Dum 4 mar 2012 13:35
catalin_ss a scris:Eu nu sunt de acord cu obligativitatea centurii de siguranta, mai ales in oras. In primul rand, de ce sa fiu obligat sa fac ceva in proprietatea mea? Inteleg campania publicitara cu "centura salveaza vieti" si respect asta, dar nu oliga omul la asa ceva, cum este mai bine, cu sau fara centura. Eu cunosc pe cineva care traieste in ziua de azi datorita faptului ca nu a avut centura de siguranta, iar sotia care a era in dreapta a avut centura si acum e moarta. Daca nu port centura de siguranta, nu pereclitez vietile soferilor din trafic si nu ma consider un pericol demn de amendat. Eu trebuie sa-mi aleg cum si in ce fel imi risc viata la volan.
1. Pentru că "proprietatea ta" circulă pe drumurile publice. Du-ţi "proprietatea" pe c
Eu zic ca s-a pus bine problema. Am auzit de atatea ori "daca nu avea centura scapa!" Oameni arsi de vii, oameni inecati, oameni striviti doar pentru ca centura era pusa si nu au putut parasi autoturismul. Deci iata ca centura salveaza cateodata vieti! E mai bun sloganul asta.
Inteleg ca faptul de a nu avea centura poate salva viata citeodata, dar , cel putin in cea ce ma priveste, primul lucru pe care il fac cind ma urc in masina , imi pun centura , nu stiu de ce , din obisnuita precis, si daca s-ar da legea ca centura sa nu fie obligatoare, cred ca tot as pune-o, mi-e frica fara centura!