yamaha tzr

Buna la toata lumea,as avea si eu o rugaminte la voi bineinteles daca credeti ca ma puteti ajuta,nu de mult am achizitionat o motocicleta yamaha tzr 50cc bineinteles cum era de asteptat capacitatea este mai mare undeva in jur de 90cc,acum care este rugamintea mea cand lam luat am stiu ca este defect pornea mai greu ,kitul de lant trebuia schimbat in fine probleme,dar acuma dupa ce lam segmentat ,lam curatat nu mai vrea sa porneasca doar invarte si atata (omoara bateria cu totu) sa fie de la bobina de inductia sau cum imi spuneam cineva are vreun semering dus,oricum nu pot merge cu ea ca nu are kitul de lant pus trebuie sa imi vina azi sau maine .

acuma ce va rog este daca ami puteti da vreo idee,sfat,etc,etc din ce cauza nu porneste (nu are pedala este automat). Va multumesc si astept parerile voastre

Oviarad a scris:

Buna la toata lumea,as avea si eu o rugaminte la voi bineinteles daca credeti ca ma puteti ajuta,nu de mult am achizitionat o motocicleta yamaha tzr 50cc bineinteles cum era de asteptat capacitatea este mai mare undeva in jur de 90cc,acum care este rugamintea mea cand lam luat am stiu ca este defect pornea mai greu ,kitul de lant trebuia schimbat in fine probleme,dar acuma dupa ce lam segmentat ,lam curatat nu mai vrea sa porneasca doar invarte si atata (omoara bateria cu totu) sa fie de la bobina de inductia sau cum imi spuneam cineva are vreun semering dus,oricum nu pot merge cu ea ca nu are kitul de lant pus trebuie sa imi vina azi sau maine .

acuma ce va rog este daca ami puteti da vreo idee,sfat,etc,etc din ce cauza nu porneste (nu are pedala este automat). Va multumesc si astept parerile voastre

ORICE IDEE ESTE BINE VENITA....NUMAI VENITI CU VREUNA....CDI,BOBINA DE INDUCTIE,APRINDERE,TOBA INFUNDATA...ETC...ETC...ETC

Oviarad a scris:

Buna la toata lumea,as avea si eu o rugaminte la voi bineinteles daca credeti ca ma puteti ajuta,nu de mult am achizitionat o motocicleta yamaha tzr 50cc bineinteles cum era de asteptat capacitatea este mai mare undeva in jur de 90cc,acum care este rugamintea mea cand lam luat am stiu ca este defect pornea mai greu ,kitul de lant trebuia schimbat in fine probleme,dar acuma dupa ce lam segmentat ,lam curatat nu mai vrea sa porneasca doar invarte si atata (omoara bateria cu totu) sa fie de la bobina de inductia sau cum imi spuneam cineva are vreun semering dus,oricum nu pot merge cu ea ca nu are kitul de lant pus trebuie sa imi vina azi sau maine .

acuma ce va rog este daca ami puteti da vreo idee,sfat,etc,etc din ce cauza nu porneste (nu are pedala este automat). Va multumesc si astept parerile voastre

Curata bujia - o arzi cu flacara si o freci cu o perie de sarma pana luceste.

Vezi sa nu fie fisa intrerupta pe undeva.

Poate bobina de inductie s-a dus, deci nu cred, vezi sa fie conectate toate firele la ea.

Kitul de lant nu are legatura cu pornirea.

S.R. a scris:

Curata bujia - o arzi cu flacara si o freci cu o perie de sarma pana luceste.

Vezi sa nu fie fisa intrerupta pe undeva.

Poate bobina de inductie s-a dus, deci nu cred, vezi sa fie conectate toate firele la ea.

Kitul de lant nu are legatura cu pornirea.

Buna si mersi ptr raspuns stiu ca kitul nu are legatura cu pornirea si am schimbat si cateva buji ,,,dar ce vreau sa zic ca inainte sa ai schimb setul si sa ai curat carburatorul pornea mai greu dar pornea ,acuma nimika doar imvarte dar nu vrea sa o ia(poate e invatat cu carburator imfundat ),si manaca bateria ,adica am legat bateria mea la un alt scuter si tot nu a vrut sa porneasca ,de aia intreb poate avea legatura cu instalatia electrica....sau cum spuneam sa ia aer fals pe la vreun semering cum ar fi cel de la ambreaj sau aprindere(spunea cineva)

Oviarad a scris:

ORICE IDEE ESTE BINE VENITA....NUMAI VENITI CU VREUNA....CDI,BOBINA DE INDUCTIE,APRINDERE,TOBA INFUNDATA...ETC...ETC...ETC

ce vreau sa mai precizez este ca pe motorul acesta am dat un piaggio nrg mc2,si stiam ca este asa cum este acum sper sa il fac cat de repede :roll:

S.R. a scris:

Curata bujia - o arzi cu flacara si o freci cu o perie de sarma pana luceste.

Vezi sa nu fie fisa intrerupta pe undeva.

Poate bobina de inductie s-a dus, deci nu cred, vezi sa fie conectate toate firele la ea.

Kitul de lant nu are legatura cu pornirea.

da si scantee,dar nu e albastra e alba rosie asa ceva...de aia spuneam de bobina de inductie

Poate n-ai pus bine carburatorul inapoi. Uda bujia atunci cand dai la automat ?

S.R. a scris:

Poate n-ai pus bine carburatorul inapoi. Uda bujia atunci cand dai la automat ?

o uda dar nu tare

Probabil ai o problema la carburator. Vezi tu care e.

S.R. a scris:

Probabil ai o problema la carburator. Vezi tu care e.

carburatorul este delortto, acuma nu stiu eu cand lam desfacut carburatorul are 2 iesiri din el sus unde nu era legat niciun furtun si la fel are o iesire din blocul motor ca nici aia nu avea legat furtun la ea...bun idea este ca eu cand am miscat carburatorul sa al scot afara sa il curat pe una din iesirile ale a inceput sa imi curga benzina.....dar repet nu avea legat nici un furtun acolo

Oviarad a scris:

carburatorul este delortto, acuma nu stiu eu cand lam desfacut carburatorul are 2 iesiri din el sus unde nu era legat niciun furtun si la fel are o iesire din blocul motor ca nici aia nu avea legat furtun la ea...bun idea este ca eu cand am miscat carburatorul sa al scot afara sa il curat pe una din iesirile ale a inceput sa imi curga benzina.....dar repet nu avea legat nici un furtun acolo

Doua iesiri in sus... nici un furtun, dar curge benzina pe o gaura. Una cu ala, ala cu eta. Dupe ea tai doua maini.

Vreau sa spun ca ai facut o prostie incercand sa "cureti" o piesa despre care nu stii nici din ce e facuta, nici cum functioneaza. Banuiesc ca ai curatat carburatorul cu o solutie speciala, sau cu kerosen, nu? Si jigloarele le-ai suflat cu aer sub presiune, corect? Pentru ca a sterge cu carpa un carburator nu inseamna ca l-ai curatat. Eu zic sa lasi asa jucaria pana nu o distrugi total. Cheama un prieten care se pricepe cat de cat sa arunce o privire, si daca nu-i dati de capat, mergi la un mecanic.

gargbird a scris:

Doua iesiri in sus... nici un furtun, dar curge benzina pe o gaura. Una cu ala, ala cu eta. Dupe ea tai doua maini.

Vreau sa spun ca ai facut o prostie incercand sa "cureti" o piesa despre care nu stii nici din ce e facuta, nici cum functioneaza. Banuiesc ca ai curatat carburatorul cu o solutie speciala, sau cu kerosen, nu? Si jigloarele le-ai suflat cu aer sub presiune, corect? Pentru ca a sterge cu carpa un carburator nu inseamna ca l-ai curatat. Eu zic sa lasi asa jucaria pana nu o distrugi total. Cheama un prieten care se pricepe cat de cat sa arunce o privire, si daca nu-i dati de capat, mergi la un mecanic.

cam asta este carburatorul si dupa cum am vazut in alte poze la iesiroile ale a2 trebuie sa aibe un furtun legat intre ele....este adevarat?....azi vine mecanicu in final am gasit si mecanic si electrician sa se uite la instalatie...pai si de ce draq nu a avut furtunul ala cand lam desfacut ...in fine

Oviarad a scris:

cam asta este carburatorul si dupa cum am vazut in alte poze la iesiroile ale a2 trebuie sa aibe un furtun legat intre ele....este adevarat?....azi vine mecanicu in final am gasit si mecanic si electrician sa se uite la instalatie...pai si de ce draq nu a avut furtunul ala cand lam desfacut ...in fine

jucari ca asta am avut ceva asemanator si la piaggio nrg mc2 un motor mai sensibil ca drac sa il ia ca ma bucur enorm ca am scapat de el ,acuma cine draq e de vina ca furtunul ala lipsea ...oricum nu este mare filozofie sa repari un motor in doi timpi dar cum am facut si cu piaggio care lam facut de ficare data asa am incercat sa cer si acuma sfaturi care sa ami fie utile ....scuze daca pe uni vau deranjat