Armele secrete din timpul Războiului Rece: explozia de pe Lună
Ceea ce astăzi pare un scenariu inspirat dintr-o carte SF,
Noutăţi ale ştiinţei şi tehnicii
Început de lupini, Sâm 20 nov 2010 · 1.122 răspunsuri · 191.588 vizualizări
A fost dezvăluit trenul care va circula cu 500 km pe oră
Compania Central Japan Railway Co. (JR Tokai) a dezvăluit cel mai nou model de tren, prototipul Series L0, care va purta pasageri pe una dintre cele mai aglomerate rute din Japonia la viteze de 500 de km/h.
Noul prototip urmează să fie folosit
O companie olandeză vrea să construiască un "oraş vertical" înalt de 400 de metri, în Jakarta
Cel mai nou cartier al capitalei Indoneziei, Jakarta, ar putea fi unul desprins din cărţile SF, dacă autorităţile metropolei vor aproba proiectul elaborat de trei companii internaţionale de design.
Structura propusă de cele trei companii, MVRDV (Rotterdam), Jerde (Los Angeles) şi Arup (Dublin), va fi un veritabil "oraş vertical" se va ridica la 400 de metri deasupra solului.
Peruri 88, aşa cum se va intitula construcţia gigantică, va cuprinde de-a lungul celor 88 de etaje spaţii de birouri, magazine, apartamente, hoteluri de lux, spa-uri, parcări, o moschee, un local destinat nunţilor, cinematografe IMAX, un amfiteatru în aer liber şi mai multe parcuri.
Una din marile probleme ale Jakartei este lipsa spaţiului verde. Dacă în 1970 spaţiul verde ocupa o treime din suprafaţa oraşului, astăzi acesta cuprinde pe mai puţin de 10% din suprafaţă. În zona metropolitană a Jakartei trăiesc 28 de milioane de persoane, astfel că dezvoltarea oraşului la dus la eliminarea parcurilor şi a spaţiilor deschise.
Peruri 88, proiectul oraşului vertical din Jakarta
Noul proiect intenţionează să remedieze parţial aceste probleme, satisfăcând atât nevoia de spaţii verzi, cât şi solicitările pentru o mai mare densistate a construcţiilor. Toate clădirile din proiect vor avea un parc pe acoperiş, la care se adaugă numeroase grădini, locuri de joacă, piscine şi săli de fitness disponibile locuitorilor şi angajaţilor din clădiri.
"Peruri 88 este Jakarta pe verticală. Proiectul reprezintă un nou mini-oraş mai dens, mai verde, mai social. Este un monument pentru dezvoltarea Jakartei ce se ridică din însuşi materialul din care e format oraşul", afirmă Winy Maas, co-fondatorul MVRDV, principalul dezvoltator al proiectului.
Peruri 88 este doar unul dintre proiectele care au licitat pentru această locaţie, însă o victorie ar transforma "oraşele verticale" din ficţiune în realitate.
Surse: descopera.ro, MVRDV
Emigrarea pe Marte: un miliardar american face planuri pentru colonizarea Planetei Roşii
Elon Musk, omul de afaceri care conduce compania privată de zboruri spaţiale SpaceX, are în vedere instalarea pe Marte a unei colonii umane de aproximativ 80.000 de indivizi, care ar iniţia acolo o nouă civilizaţie umană, capabilă să se susţină singură.
În viziunea lui Musk, ambiţiosul program de colonizare a Planetei Roşii ar putea începe cu un grup de "pionieri" de cel mult 10 persoane, care ar călători spre Marte la bordul unui vehicul transportat de o enormă rachetă alimentată cu oxigen lichid şi metan
"Pe Marte, aceştia ar întemeia o nouă civilizaţie, care s-ar autoîntreţine şi s-ar putea dezvolta spectaculos", afirmă Elon Musk.
Coloniştii ar pleca însoţiţi de mari cantităţi de echipament, inclusiv instalaţii pentru producerea de îngrăşămînt, metan şi oxigen, pornind de la azotul şi dioxidul de carbon din atmosfera marţiană şi de la apa din subsolul planetei.
Coloniştii ar transporta, de asemenea, materialele necesare pentru a construi domuri transparente, în care o atmosferă bogată în CO2 (extras din atmosfera planetei) ar permite cultivarea de plante terestre în solul marţian.
Pe măsură ce colonia ar deveni capabilă de autoîntreţinere în măsură tot mai mare, rachetele ar transporta într-acolo tot mai mulţi oameni, dar din ce în ce mai puţine echipamente şi provizii.
Deşi Musk nu a confirmat, este posibil ca vehiculul utilizat să fie o nouă rachetă, uriaşă, capabilă de lansări multiple, numită MCT (Mass Cargo Transport sau Mars Colony Transport), care ar transporta o capsulă specială în care ar călători coloniştii.
SpaceX testează deja un vehicul care reprezintă un model avansat al lui Falcon 9, racheta care transportă capsula Dragon, produsă tot de Space X, şi care a început de curând să transporte provizii şi echipaj spre Staţia Spaţială internaţională, în cadrul unui contract cu N.A.S.A., care a renunţat recent la propriile vehicule, recurgând la serviciile firmelor particulare.
Prototipul de rachetă testat de Space X, numit Grasshopper, reprezintă primul pas spre dezvoltarea unor vehicule spaţiale capabile să decoleze şi să aterizeze vertical.
Deşi Musk nu a furnizat detalii privind capacitatea de transport a vehiculului spaţial, el a dezvăluit, totuşi, că acesta va utiliza un nou motor de rachetă, în două trepte, numit Raptor, mult mai eficient decât motoarele Merlin folosite de Falcon 9.
Motoarele vehicului Falcon 9 folosesc oxigen lichid (LOX) şi kerosen. În schimb, motoarele Raptor vor utiliza LOX şi metan. Musk a explicat motivele alegerii metanului drept combustibil: metanul are un cost energetic mai mic, un impuls specific (ISP - un parametru care descrie eficienţa motorului) mai mare decât kerosenul şi nu are are niciuna dintre proprietăţile negative ale hidrogenului. (Hidrogenul este dificil de stocat la temperaturi joase, face ca metalul să devină friabil şi este foarte inflamabil.)
Omul de afaceri s-a gândit la modul în care ar trebui proiectată şi dotată capsula pentru pasageri: în interior concentraţia oxigenului în aer ar fi de 30-40% (în atmosfera terestră este de circa 21%), iar provizia de apă ar trebui stocată într-un rezervor care să fie, în acelaşi timp, o barieră între pasageri şi radiaţiile solare.
Musk, a făcut, de asemenea, calcule privind costul unei asemenea călătorii spre Marte, pentru fiecare colonist: "biletul" spre Marte ar costa aproximativ 500.000 USD, un preţ pe care omul de afaceri îl consideră accesibil, afirmând că trebuie să fie suficient de mic pentru ca oamenii de circa 45 de ani din ţările avansate să poată strânge suficienţi bani pentru a face această călătorie.
El a estimat de asemenea, că dintre cele aproximativ 8 miliarde de locuitori cât va avea Pământul la vremea când va fi posibilă întemeierea coloniei, poate unul din 100.000 va fi pregătit să facă acest pas. Asta ar însemna că vor exista 80.000 de potenţiali emigranţi.
Musk estimează că programul de colonizare - pe care l-ar dori o colaborare între guvern şi iniţiativa privată - ar costa în jur de 36 de miliarde USD. A ajuns la această cifră estimând că o colonie care ar costa 0,25 - 0,50 din produsul intern brut (PIB) al unei naţiuni, ar fi considerată un proiect acceptabil din punct de vedere financiar.
În 2012, în S.U.A., PIB a fost de 14,5 trilioane USD. 0,25% din această cifră ar reprezenta 36 miliarde USD. Dacă 80.000 de colonişti ar plăti câte 500.000 USD pentru a pleca pe Marte, s-ar strânge 40 miliarde USD - suficient pentru a acoperi costurile înfiinţării coloniei.
Surse: descopera.ro, LIVESCIENCE
Un dispozitiv medical vital a fost redus la dimensiunile unui cip portabil
Monitorizarea semnelor vitale necesită existenţa unui echipament scump şi mult prea voluminos. Din fericire, mulţumită celor de la Universitatea Oregon acest lucru s-ar putea schimba. Acum, inginerii lucrează la dezvoltarea unui senzor de monitorizare care este at
lupini a scris:Emigrarea pe Marte: un miliardar american face planuri pentru colonizarea Planetei Roşii
Elon Musk[/i], omul de afaceri care conduce compania privată de zboruri spaţiale. SpaceX are
Experţii de la Cambridge vor studia dacă este posibil ca o revoltă a roboţilor să ducă la dispariţia speciei umane
Doi profesori de la Universitatea Cambridge vor înfiinţa un centru de cercetare pentru a analiza posibilitatea ca tehnologia să ducă la distrugerea civilizaţiei umane.
Institutul va purta numele de C.S.E.R. (The Centre for the Study of Existential Risk) şi va studia riscurile la adresa omenirii aduse de biotehnologie, viaţa artificială, nanotehnologie şi de schimbările climatice.
Oamenii de ştiinţă afirmă că a respinge din start posibilitatea unei revolte a roboţilor este "periculos".
Temerile că maşinăriile pot prelua controlul au fost explorate de mai multe filme SF populare. Cel mai cunoscut este Skynet, un sistem computerizat care a refuzat controlul uman, popularizat în seria Terminator. Skynet, un computer conceput de armata S.U.A., a dezvoltat conştienţă şi a început să lupte împotriva omenirii.
Deşi această problemă a fost tratată mai ales în contextul operelor SF, cercetătorii spun că ideea maşinilor care devin mai inteligente decât oamenii trebuie tratată cu maturitate.
"Gravitatea acestor riscuri este dificil de estimat, dar acest lucru este în sine un motiv de îngrijorare, dat fiind că miza este colosală", afirmă cercetătorii pe site-ul institutului.
Proiectul C.S.E.R. a fost fondat de Huw Price, profesor de filosofie la Universitatea Cambridge, de Martin Rees, profesor de cosmologie şi astrofizică în cadrul aceleiaşi instituţii şi de Jaan Tallinn, cofondator al companiei Skype.
"Ideea că inteligenţa va reuşi să evadeze din limitele biologie în cursul acestui secol sau în următorul pare o predicţie rezonabilă", afirmă profesorul Price. "Ceea ce încercăm să facem este să aducem aceste idei în comunitatea ştiinţifică", a adăugat profesorul.
Profesorul Price crede că, pe măsură ce roboţii şi computerele vor deveni mai inteligente decât oamenii, există posibilitatea ca "oamenii să devină dependenţi de maşinării care nu sunt neapărat maliţioase, dar ale căror interese nu ne includ neapărat şi pe noi". Centrul urmează să fie inaugurat anul viitor.
Surse: descopera.ro, BBC News
Un lac izolat sub gheaţă timp de aproape 3.000 de ani abundă
Nivelul oceanului planetar creşte cu 60% mai repede dec