L_i_g_i_u_s a scris:Am observat in ultima vreme ca designul masinilor seamana destul de mult, in principiu cele mai elegante fiind copie BMW sau Mercedes. De ex Fiat Albea cu BMW (spatele cel putin), Alfa Romeo cu Peugeot si mai multe masini -de lux' din Orient al caror nume imi scapa, copii fidele ale modelelor vestice (la jumatate de pret).Asta din punctul de vedere al unui neprofesionist (eu). Asa ca m-as multumi cu orice masina noua, avand totusi retineri fata de anumite monstruozitati - Fiat Multipla, desi nu e noua, Logan - pentru design din topor, unele masini japoneze pentru faruri prea ciudate pentru mine si masinile minuscule.
[snapbacca]30395[/snapbacca]
Respect punctul de vedere al unui "neprofesionist", dar sa compari Albea cu BMW e prea de tot. Albea, alias Palio/Siena, se vrea a fi Fiat-ul mondial 
. Se fabrica pentru piete "emergente", (a se citi sarace). Albea are un design tipic Fiat, foarte apropiat de Marea. In orice caz, dupa ce am citit mesajul tau, am comparat design-ul lui Albea cu tot ceea ce se face la Munchen, dar nu am gasit decat o singura asemanare: conceptul de berlina cu 4 usi.
In ceea ce priveste comparatia vreunui model Alfa Romeo cu orice model Peugeot, nu exista absolut nici o asemanare. Exista o vaga asemanare intre Alfa 156 si SEAT Ibiza, la design-ul partii posterioare, (blocuri optice, spoiler, capac portbagaj).
Si ultima problema, Dacia Logan a adoptat design-ul simplist din motive economice, adica eliminarea operatiunilor tehnologice complexe, necesare pentru uzinarea unor elemente de caroserie cu design mai complicat. Solutia aleasa a fost de a simplifica fluxul tehnologic, deci sa-a obtinut scaderea costurilor. Probabil, pe parcurs, se va opera un "facelift", ce va "indulci"aspectul lui Logan, mai ales, la partea posterioara.
