bydy a scris:Fireste, am spus "praf", raportandu`ma la masina proprie si la problemele ei.Astept ziua de luni sa vad ce are turbina. Nu m`ar mira sa aiba probleme. Chiar ieri vorbeam cu un amic, care are una la fel.. i-a bubuit turbina in mers.
Treaba cu turbinele, e una generala la toti constructorii. Din cate stiu eu, TDI-ul de 2.o L de pe Passat are turbo cu geometrie variabila. E mult mai bun ca si randament/raspuns decat cel cu geometrie fixa, insa mecanismul de mai complicat...daca in calcul intra si funinginea de la evacuare, subturarea motorului...grand bordel... 
Din cate stiu eu, nici unul dintre constructor nu face turbosuflante. Treaba asta o fac firme specializate pe asa ceva: Garett, KKK,Holset, etc. Nu cred sa fie clase de calitate in productia de turbosuflante, in functie de ce beneficiar au:VW, BMW sau Renault,etc.
De exemplu, pe motoarele de 1.9 dCi de pe Renault Laguna(cele cu 6 viteze), turbosuflanta cu geometrie variabila era una din cele mai intalnite hibe...dadeai span, si te trezeai ca-ti da cu fum alb. Daca erai fraier si insistai in prostie, o lua pe ulei si mucles, se tura in maxim si nu-l mai opreai din cheie... 
