Cooperativa anti - UE

zod a scris:

Cu o floare nu se face primavara, pardon schimbare! 

... da tractor electric?! 

Ideile sunt bune, dar cu o idee nu poti iesi la arat maine dimineata pentru ca asa au votat niste antropoide! 

Nu e vorba doar de o idee sau de trei idei.

 Camioanele electrice, la Volvo, sunt disponibile pentru vânzare de un an și au intrat deja în producția de serie din luna martie:

„Rigidele electrice Volvo FH, FM și FMX pot fi echipate după cum urmează:

Disponibile pentru vânzare în decembrie 2022, producția de serie începe în martie 2023:
Lanț cinematic: 490 kW
Unitate de propulsie: 3 motoare electrice

Baterie: 450-540 kWh, 5-6 baterii
Cabină: Sleeper, High, cabină de dormit X-High

Ampatament: 4300-6700”.

Ba chiar poți ieși la arat mâine dimineață cu tractoare electrice, pentru că, la fel, există deja și tractoare electrice, care se produc în serie.

https://floteauto.ro/tractoare-electrice-pentru-agricultura/

Și ca să rămâi perplex, există deja chiar și buldoexcavatoare electrice. 

https://evmagazine.ro/2020/03/12/case-580-ev-primul-buldozer-excavator-electric/

zod a scris:

Va intreb pe voi daca ati vazut pe undeva tractoare electrice, camioane electrice, buldo-escavatoare electrice si avioane electrice?! 

Concluzia este că dacă nu ai văzut tu, nu însemnă și că acestea nu există. Sigur, ele nu se vor implementa peste noapte, însă în câțiva ani vor lua locul utilajelor similare care papă motorină. 

Am vazut la TV  un echipament creat de Elvetieni care a forat Alpii pentru un tunel nu mai stiu numele localitatilor.   Daca ai fost pe acolo stii care-i terenul, nici acolo NU se va schimba NIMIC ca nu ar fi posibil de folosit sa faca acea munca, iar manual ... trebuie uitat de tunel.  

Chinezii la fel, ceea ce produc, tunele. poduri, linii ferate, etc., la de zeci de mii de km departe de orice vietuitoare, nu-l pot inlocui actualul combustibil. 

Doar ALIENII daca coboara si ne misca munte - mare pe umerii lor ... dar acel basm inca nici nu s-a scris. 

Degeaba exista daca sunt egale cu zero, adica foarte scumpe, slabe si nerentabile. 

Unde vor fi liniile de alimentare, rezistenta acestora si de unde atata electricitate?! 

De unde bani pentru a repara ori inlocui o baterie de acest tip?! 

Doar la terenurile de Golf ar fi rentabile in adevaratul sens al cuvantului si in jurul acestori spatii de joc pentru adulti BOGATI sa vina de acasa cu acel cart. 

Inca pensionarii din Arizona de Sud exclusiv unde-i destula soare, l-ar putea exploata in oras, cand au de mers la alimentara si la doctori, pe o banda speciala pentru aceste vehicole!!!

Nu cand apar californienii drogati si vor sa zboare peste 5 masini, nu in acel trafic!!!   Azi a fost un accident pe un freeway, 8 helicoptere au zburat peste casa mea in acea directie. 

Mai vad pe strada si masini fara sofer chiar si pe Freeway, dar merg la viteza indicata.   Le evit mereu, nu merg paralel cu ele dar nici cu alte masini.   Ce de trafic a fost si azi pe toate drumurile ca aveam de calatorit. 

"Și alte surse confirmă faptul că bateriile de pe mașinile electrice moderne sunt fiabile.   

Un automobil Tesla Model X care a parcurs peste 320.000 de km în cinci ani a pierdut mai puțin de 10% din capacitatea acumulatorilor."

*Nu este specificat la ce clima se conduce acea masina, ca pe la noi bateriile se schimba ANUAL din cauza caldurii extensive!!!  Eu nu ma bazez pe informatia ca mai avea un pic de viata bateria si am crezut ca trec orasul, chiar daca nu se foloseste masina, bateria se descarca!!!   

Primim telefoane de la cunostinte care au dat de draque' ca s-a oprit masina, cu asemenea teorii ne roaga sa le scoatem din mizerie. 

Habar n-au nici de ce le acopera asigurarea!!!   Ca pe ei trebuie sa le sune sa vina cu depanarea, nu pe noi. 

Si ce se supara ca le lasam cu ochii-n soare, dar cand sotul a cerut asigurarea sa le vorbeasca, l-a injurat ca asa document nu se da la oricine.  Mentalitati de handicapat, ca ea stia daca afla asigurarea le va ridica costul, ceea ce nu este adevarat, daca n-a facut un accident si pagube.* 

https://www.go4it.ro/content/auto/un-nou-studiu-arata-cat-tin-de-fapt-bateriile-de-masini-electrice-19215695/?utm_source=EVZ+ARTICOL&utm_medium=website&utm_campaign=fidmee

zod a scris:

Degeaba exista daca sunt egale cu zero, adica foarte scumpe, slabe si nerentabile. 

Unde vor fi liniile de alimentare, rezistenta acestora si de unde atata electricitate?! 

De unde bani pentru a repara ori inlocui o baterie de acest tip?! 

Bun, după ce inițial ai susținut că nu ai văzut tractoare electrice, camioane electrice, buldo-escavatoare electrice (în subsidiar a se citi: nu există), ți-am arătat bine-mersi că acestea există și că în unele cazuri deja s-a trecut la producția de serie.

Acum vii și susții că acestea sunt slabe și nerentabile. E-adevărat, în momentul vorbirii nu sunt tocmai puternice. Însă trendul este unul ascendent. Uite aici, ca să-ți schimbi părerea, unde se se explică deosebit de clar de ce camioanele electrice (și vehiculele electrice, în general), sunt mai rentabile decât cred mulți:

 https://traton.com/en/newsroom/current-topics/why-electric-trucks-can-be-profitable-more-quickly-than-many-people-expect.html

In Europa este mai usor de realizat asta ca locul est foarte mic in comparatie cu alte continente dar si atunci doar in tarile cu clima mai racoroasa.    Imagineaza daca astepti sa alimentezi si ai alimente in camion, se de congeleaza si e bun de manura!!!   Acum cativa ani pe vreme de Muson camioanele TIR erau oprite ca au cazut mult pomi pe Freeway dar si fire de inalta tensiune.   Miscarea era strict interzis pana n-au fost ridicate firele electrice pe o distante de zeci de km.  Soferii au dormit nu aveau ei problema dar, nu si-au dat seama ca marfa se va strica, dar a fost oferit pentru animale sau manura la locuitorii satelor vecine de la furnizorii respectivi ca se deduce paguba din taxele anuale.      

Au dreptate ca nu se poate prinde mare viteza cu masinile electrice, babele se vor bucura ca pot mer'e la Lithurghie in jurul satului cu masina ... Uram, irgalmazz nekünk!!! = Doamne Miluieste!!!   pe video de mai jos se vede la ce ma refer, tot satul plus musafirii ocolesc limitele comunitatii, Sport National de Masa!!!  Sanatate curata!!!

https://video.search.yahoo.com/search/video?fr=mcafee&ei=UTF-8&p=feltámadási+körmenet&type=E211US91088G91723#id=7&vid=5ebe5c90a35a35a0f26e69e0e0b07a4e&action=view

https://evz.ro/cand-vor-fi-echipate-autoturismele-dacia-cu-motoare-electrice-cu-cat-mai-tarziu-cu-atat-mai-bine.html

Vriies a scris:

Nu e vorba doar de o idee sau de trei idei.

 Camioanele electrice, la Volvo, sunt disponibile pentru vânzare de un an și au intrat deja în producția de serie din luna martie:

„Rigidele electrice Volvo FH, FM și FMX pot fi echipate după cum urmează:

Disponibile pentru vânzare în decembrie 2022, producția de serie începe în martie 2023:
Lanț cinematic: 490 kW
Unitate de propulsie: 3 motoare electrice

Baterie: 450-540 kWh, 5-6 baterii
Cabină: Sleeper, High, cabină de dormit X-High

Ampatament: 4300-6700”.

Ba chiar poți ieși la arat mâine dimineață cu tractoare electrice, pentru că, la fel, există deja și tractoare electrice, care se produc în serie.

https://floteauto.ro/tractoare-electrice-pentru-agricultura/

Și ca să rămâi perplex, există deja chiar și buldoexcavatoare electrice. 

https://evmagazine.ro/2020/03/12/case-580-ev-primul-buldozer-excavator-electric/

Concluzia este că dacă nu ai văzut tu, nu însemnă și că acestea nu există. Sigur, ele nu se vor implementa peste noapte, însă în câțiva ani vor lua locul utilajelor similare care papă motorină. 

primul camion electric a fost fabricat de Ferdinand Porsche acum mai bine de 100 de ani..

Problema e curentu. Nu putem sa vorbim de masini electrice pe scara larga fara o marire de cateva ori a productiei de energie electrica.

titi_greucean a scris:

primul camion electric a fost fabricat de Ferdinand Porsche acum mai bine de 100 de ani..

Bună observația!

titi_greucean a scris:

Problema e curentu. Nu putem sa vorbim de masini electrice pe scara larga fara o marire de cateva ori a productiei de energie electrica.

Să zicem că-i așa, e ok.