V-ati dat cu carturile. Cum vi se pare?
Eu m-am dat de cateva ori in stainatate si mi-a placut foarte mult.
Esti mult mai aproape de sosea si asta iti da o senzatie speciala.
Carturi
Început de roportal, Dum 10 oct 2004 · 29 răspunsuri · 54.685 vizualizări
Eu ma dau cu asa ceva in Romania si sincer, cel putin vara asta a fost super. Prin oras te descurci excelent, nu mai spun ce senzatie faci cand treci pe strada.
Da,senzatia pe care o simti in momentul cand pilotezi un cart(in special unul performant )este unica.Eu am douo carturi,mai precis unul este al copilului meu(il piloteaza de aproape 5 ani)pe care l-am cumparat din piata intr-o stare jalnica si l-am refacut aproape complect,si al meu care este foarte performant dar am probleme cu motorul care este aproape unic.Cel mai greu este sa gasesti o pista deoarece carturile avand garda la sol foarte mica simt aproape toate denivelarile(chiar si cele mici).Din nefericire la fel ca si alte multe hobyuri la noi in tara,cartingul este foarte scump,la fel ca oricare alt sport cu motor,dar merita.Va urez succes si incercati si voi sunt sigur ca nu veti regreta.
Da,senzatia pe care o simti in momentul cand pilotezi un cart(in special unul performant )este unica.Eu am douo carturi,mai precis unul este al copilului meu(il piloteaza de aproape 5 ani)pe care l-am cumparat din piata intr-o stare jalnica si l-am refacut aproape complect,si al meu care este foarte performant dar am probleme cu motorul care este aproape unic.Cel mai greu este sa gasesti o pista deoarece carturile avand garda la sol foarte mica simt aproape toate denivelarile(chiar si cele mici).Din nefericire la fel ca si alte multe hobyuri la noi in tara,cartingul este foarte scump,la fel ca oricare alt sport cu motor,dar merita.Va urez succes si incercati si voi sunt sigur ca nu veti regreta.
roportal a scris:V-ati dat cu carturile. Cum vi se pare?Eu m-am dat de cateva ori in stainatate si mi-a placut foarte mult.
Esti mult mai aproape de sosea si asta iti da o senzatie speciala.
am incercat si eu, ai senzatia de viteza ametitoare, esti aproape de asfalt, derapeaza relativ usor, dar de rasturnat-nici vorba, dupa ce te obisnuiesti putin nu-ti vine sa crezi ce viraje poti lua!!!!
DACA CONSIDERATI CA POT FI CUMVA DE FOLOS IN CAZUL CA CINEVA DORESTE UN SFAT EU SUNT BUCUROS SA AJUT.NU POT SPUNE CA SUNT UN SUPER EXPERT DAR PENTRU A REFACE KARTUL COPILULUI MEU AM STRANS O GRAMADA DE DOCUMENTATI SI DOMENIUL MEU DE ACTIVITATE ESTE DOMENIUL AUTO.IN PREZENT DUPA CE TERMIN SERVICIUL MA OCUP DE REFACEREA KARTULUI MEU CARE ESTE O BESTIE CE SE HRANESTE CU BENZINA SI AMESTEC DE ULEI 2T SI ULEI DE RICIN.VA ASIGUR CA NU ESTE USOR DAR ESTE RELAXANT IAR LA SFARSIT CAND TOTUL ESTE GATA SATISFACTIA ESTE MARE.INCERCATI SI VOI. SUCCES!
COPILUL MEU CU AL SAU KART SI "JUMATATE" DIN MINE
am condus un cart si e foarte antrenant sa zic asa, dar odata la mare am avut noroc de un cart construit ,din punctul meu de vedere, fara cap avea si acceleratzia si frana in acceasi parte si eu fiind intr-un adidas mai lat mam chinuit teribil.A fost atunci o experienta urata dar in rest ce pot sa zic bagatzi mare la carturi ca nu ai nevoie de permis :evil:
DUPA CUM BINE SPUNE SI STEAL ME ECZISTA KARTURI SI KARTURI,DI NEFERICIRE PENTRU EL A AVUT NESANSA SA PILOTEZE UN KART DE AGREMENT CONCEPUT CU SCOPUL STRICT DE A PRODUCE BANI.IN GENERAL KARTURILE SUNT CONSTRUITE IN JURUL PILOTULUI LA FEL CA O MANUSE PE MASURA IN ASA FEL INCAT PILOTUL SA NU SE INCURCE IN COMENZI FARA A FACE MISCARI INUTILE SI SA ACTIONEZE RAPID SI IN SPECIAL CELE DE COMPETITIE SUNT PERSONALIZATE DUPA PILOT.KARTURILE DE AGREMENT DE OBICEI SUNT ECHIPATE CU MOTOARE DE PUTERE MICA SI AMBREAJ CENTRIFUGAL,DEOARECEMOTOARELE FOLOSITE SUNT FOARTE PUTIN PRETENTIOASE SI NICI NU SOLICITA NICI KARTUL SI NICI CAUCIUCURILE LA EFORTURI MARI SI IN FOARTE MULTE CAZURI PROPRIETARI LOR LIMITEAZA PEDALA DE ACCELERATIE DECI AU PERFORMANTE FOARTE SLABE.DE OBICEI LA ASTFEL DE KARTURI COMENZILE SUNT DOAR ACCELERATIA SI FRANA.UN KART DE COMPETITIE ESTE ECHIPAT CU MOTOR CU CUTIE DE VITEZE,IAR PUTEREA MOTOARELOR DIFERA IN FUNCTIE DE CILINDREE,CARBURATOARE SI APRINDERILE FOLOSITE.IN FUNCTIE DE PISTA SE ALEGE SI PINIONUL DE PE PUNTEA SPATE(DINTI MAI MULTI SAU MAI PUTINI LA FEL CA LA O BICICLETA).BINENTELES CA PERFORMANTELE LOR SUNT FOARTE MARI.ACESTE KARTURI PE LINGA PEDALELE DE FRANA SI ACCELERATIE MAI AU SI AMBREAJ SI SCHIMBATOR.DE OBICEI PEDALELE DE FRANA SI ACCELERATIE SUNT AMPLASATE IN TANDEM IN PARTEA DREAPTA SI AMBREAJIUL IN PARTEA STANGA IAR SCHIMBATORUL LA MIJLOC SUB VOLAN MAI PRECIS INTR-E PICIOARE.ALTELE AU PEDALA DE ACCELERATIE IN DREAPTA,FRANA IN STANGA SI AMBREAJUL ACTIONAT DE MANA PE AXUL VOLANULUI CHIAR SUB VOLAN IN FUNCTIE DE PREFERINTELE PILOTULUI.BINENTELES CA MAI ECZISTA SI KARTURI FARA AMBREAJ SI CUTIE DE VITEZA LA CARE PINIONUL MOTOR ESTE AMPLASAT DIRECT PE AXUL AMBIELAJULUI.ACESTE KARTURI AU MOTOARE FOARTE SIMPLE SI BINENTELES FOARTE PERFORMANTE DAR SI FOARTE SCUMPE SI DATORITA TURATIILOR MARI CU CARE FUNCTIONEAZA LA FEL CA SI LA FORMULA 1 DUPA CATEVA CURSE TREBUIE SCHIMBATE.SPER DIN TOT SUFLETUL CA NU V-AM PLICTISIT SI SPER CA TOT CEEA CE AM SCRIS POATE CA VA FOLOSI CUIVA.TOATE CELE BUNE.
DUPA CUM BINE SPUNE SI STEAL ME ECZISTA KARTURI SI KARTURI,DI NEFERICIRE PENTRU EL A AVUT NESANSA SA PILOTEZE UN KART DE AGREMENT CONCEPUT CU SCOPUL STRICT DE A PRODUCE BANI.IN GENERAL KARTURILE SUNT CONSTRUITE IN JURUL PILOTULUI LA FEL CA O MANUSE PE MASURA IN ASA FEL INCAT PILOTUL SA NU SE INCURCE IN COMENZI FARA A FACE MISCARI INUTILE SI SA ACTIONEZE RAPID SI IN SPECIAL CELE DE COMPETITIE SUNT PERSONALIZATE DUPA PILOT.KARTURILE DE AGREMENT DE OBICEI SUNT ECHIPATE CU MOTOARE DE PUTERE MICA SI AMBREAJ CENTRIFUGAL,DEOARECEMOTOARELE FOLOSITE SUNT FOARTE PUTIN PRETENTIOASE SI NICI NU SOLICITA NICI KARTUL SI NICI CAUCIUCURILE LA EFORTURI MARI SI IN FOARTE MULTE CAZURI PROPRIETARI LOR LIMITEAZA PEDALA DE ACCELERATIE DECI AU PERFORMANTE FOARTE SLABE.DE OBICEI LA ASTFEL DE KARTURI COMENZILE SUNT DOAR ACCELERATIA SI FRANA.UN KART DE COMPETITIE ESTE ECHIPAT CU MOTOR CU CUTIE DE VITEZE,IAR PUTEREA MOTOARELOR DIFERA IN FUNCTIE DE CILINDREE,CARBURATOARE SI APRINDERILE FOLOSITE.IN FUNCTIE DE PISTA SE ALEGE SI PINIONUL DE PE PUNTEA SPATE(DINTI MAI MULTI SAU MAI PUTINI LA FEL CA LA O BICICLETA).BINENTELES CA PERFORMANTELE LOR SUNT FOARTE MARI.ACESTE KARTURI PE LINGA PEDALELE DE FRANA SI ACCELERATIE MAI AU SI AMBREAJ SI SCHIMBATOR.DE OBICEI PEDALELE DE FRANA SI ACCELERATIE SUNT AMPLASATE IN TANDEM IN PARTEA DREAPTA SI AMBREAJIUL IN PARTEA STANGA IAR SCHIMBATORUL LA MIJLOC SUB VOLAN MAI PRECIS INTR-E PICIOARE.ALTELE AU PEDALA DE ACCELERATIE IN DREAPTA,FRANA IN STANGA SI AMBREAJUL ACTIONAT DE MANA PE AXUL VOLANULUI CHIAR SUB VOLAN IN FUNCTIE DE PREFERINTELE PILOTULUI.BINENTELES CA MAI ECZISTA SI KARTURI FARA AMBREAJ SI CUTIE DE VITEZA LA CARE PINIONUL MOTOR ESTE AMPLASAT DIRECT PE AXUL AMBIELAJULUI.ACESTE KARTURI AU MOTOARE FOARTE SIMPLE SI BINENTELES FOARTE PERFORMANTE DAR SI FOARTE SCUMPE SI DATORITA TURATIILOR MARI CU CARE FUNCTIONEAZA LA FEL CA SI LA FORMULA 1 DUPA CATEVA CURSE TREBUIE SCHIMBATE.SPER DIN TOT SUFLETUL CA NU V-AM PLICTISIT SI SPER CA TOT CEEA CE AM SCRIS POATE CA VA FOLOSI CUIVA.TOATE CELE BUNE. 
P.SP KARTUL MEU ESTE APROAPE IDENTIC CU CEL DIN IMAGINE.
Eu am facut multi ani de carting si e chiar misto(campionate nationale si alte concursuri). Pacat ca sunt doar 2 piste si alea la distanta mare! Pt cine vrea sa-si dea copilul la carting stiam ca in parcul ciresarii este un club de carting sau cel putin era(acolo am facut eu pana la 17 ani)! Acolo este si o pista dar cel mai mult se pune accentul pe indemanare! Daca vreti sa aveti un copil cu reflexe bune de sofer nu ezitati sa-l dati la carting! Si pe vrea aia nu costa nimik erau grupe de 4 5 copii care aduceau pe rand 1-2 litri de benzina!
Si era sa uit se facea pe carturi cu motor de mobra sau hoinar deci invata sa schimbe si viteza
Editat Mar 29 nov 2005 02:20
imi poti spune si mie, te rog de unde pot cumpara un cart ca al tau adica nu de agement? sau macar sasiu? multumesc