Probleme la Golf 4 -Topic combinat

b_radu a scris:

buna am si eu un golf 4 tdi 90 cai, treptat a inceput sa-mi caraie in volan am fost la mai multe service, am schimbat pompa,am schimbat caseta,furtunul de presiune, bucsile cu rulment de la telescop, am pus ulei original si tot nimic .

Daca ati patit careva sau ma puteti ajuta cu un sfat vasi fi recunosator, nu mai stiu ce sa-i fac

Am un golf 4,2001,motor tip ALH,1,9 tdi care a inceput sa-mi faca probleme la pornire,uneori nu porneste din prima iar alteori imi trepideaza rau parca se rupe.daca poate cineva sa ma ajute ca nici nu prea ma pricep.

salut...mi-a aparut bruc o problema...am iesit sa vad cum merge masina in arafa localitatii si brusc la 140 km/h in treapta a 4 brusc nu a mai tras...luam de pe acceleratie si tot nimic...sa fie cumva din cauza turbinei...??imi poata da cineva o parere ce ar putea fi....ms frumos

am un golf 4 din 2001 motor 1.4. 16 valve.am o problema cu check-ul de ceva timp insa nu stiu kre ar fi problema.am fost la un mecanic mi-a zis k ar fi nu stiu ce ...in fine i-a dat reset....bineinteles k s-a aprins in aceeasi zi...acu vad k cum alimentez de la rompetrol se stinge...dak bag din alta parte se aprinde din nou.acu e aprins pt k am alimentat de la omv pt k nu am gasit in drumul pe kre l-am facut rompetrol.problema asta o am de cand am luat masina..si inainte sa o iau am fost la reprezentanta cu ea sa o verific..a doua zi bineinteles k m-am dus inapoi la ei si le-am zis k s-a aprins martorul ala..si m-au intrebat ce am facut...nik ce sa fac ....am alimentat de la lukoil..si mi-a zis sa alimentez numai de la mol sau rompetrol sau omv.se pare k omv nu-i prieste...in fine.am auzit mii de variante ..k ar fi sonda...k nu-s ce..in fine ideea e k o simt k trage mai bine knd se stinge martorul..o alta problema...ce ulei e indicat sa folosesc la motor?castrol?eu am folosit mobil 1 si l-a km pierdut.acu mecanicul mi-a pus aproape 4 litri desi stii k nu trebuie si ma gandesc sa nu aiba de suferit si sa inceapa sa arunce .....ma tem sa nu trebuiasca sa segmentez motorul si am auzit k nu se merita...e vorba de cele 16 valve k dak nu tii le regleaza cum trebe degeaba ai facut treaba...mi-e teama pt k atat timp kt am folosit mobil 1 pierdea si mai si papa...acu am bagat castrol..desi mi-a pus mai mult...nu s-a intamplat nik...nici o miscare k ar consuma sau pierde...sa fie uleiul de vina?kre mai are idee km despre ce e vb pote reuseste sa ma anunte si pe mine...multumesc...

Catalin 29 a scris:

am un golf 4 din 2001 motor 1.4. 16 valve.am o problema cu check-ul de ceva timp insa nu stiu kre ar fi problema.am fost la un mecanic mi-a zis k ar fi nu stiu ce ...in fine i-a dat reset....bineinteles k s-a aprins in aceeasi zi...acu vad k cum alimentez de la rompetrol se stinge...dak bag din alta parte se aprinde din nou.acu e aprins pt k am alimentat de la omv pt k nu am gasit in drumul pe kre l-am facut rompetrol.problema asta o am de cand am luat masina..si inainte sa o iau am fost la reprezentanta cu ea sa o verific..a doua zi bineinteles k m-am dus inapoi la ei si le-am zis k s-a aprins martorul ala..si m-au intrebat ce am facut...nik ce sa fac ....am alimentat de la lukoil..si mi-a zis sa alimentez numai de la mol sau rompetrol sau omv.se pare k omv nu-i prieste...in fine.am auzit mii de variante ..k ar fi sonda...k nu-s ce..in fine ideea e k o simt k trage mai bine knd se stinge martorul..o alta problema...ce ulei e indicat sa folosesc la motor?castrol?eu am folosit mobil 1 si l-a km pierdut.acu mecanicul mi-a pus aproape 4 litri desi stii k nu trebuie si ma gandesc sa nu aiba de suferit si sa inceapa sa arunce .....ma tem sa nu trebuiasca sa segmentez motorul si am auzit k nu se merita...e vorba de cele 16 valve k dak nu tii le regleaza cum trebe degeaba ai facut treaba...mi-e teama pt k atat timp kt am folosit mobil 1 pierdea si mai si papa...acu am bagat castrol..desi mi-a pus mai mult...nu s-a intamplat nik...nici o miscare k ar consuma sau pierde...sa fie uleiul de vina?kre mai are idee km despre ce e vb pote reuseste sa ma anunte si pe mine...multumesc...

la citirea codului de eroare poti determina natura problemei

sunt coduri standardizate si poti gasi descriere si explicatie pe net sau in cartile de coduri OBD

combustibilul poate influenta randamentul motor si functionarea lui dar si un senzor seismic de batai motor pote fi decalibrat* sau ceva in directia asta

* pura banuiala

pune in rezervor la un plin un pic de solutie de purjat injectoare. poate ....

la ulei ?

acolo nu conteaza neaparat marca, ci tipul lui

ce scrie in cartea masini ? aia sa pui

Marian886 a scris:

am un golf 4, 2.0 benzina din 2000, si nu imi mai functioneaza esp. acum o luna am schimbat puntea spate (am pus una de la o sckoda octavia) si imediat dupa ce am iesit de la service,dupa maxim 5km mi s-a aprins martorul de la esp( un triunghi cu o sageata rotunda in jurul lui). e posibil sa fie de la punte,senzorii de pe spate? am fost la un alt service dupa asta si mi-a zis ca nu e de la senzorii de pe spate ca a pus testerul si a zis ca functioneaza senzorii. cand apas butonul esp nu mi se aprinde nimik in bord. totusi tind sa cred ca sunt senzorii aia,dar mecanicul nu a vrut sa ii schimbe. ma puteti ajuta? ms anticipat

poate semnalele date de senzor difera ?

poate trebuie invatat senzorul ? (din ala inteligent)

eu zic sa pui senzori originali inapoi

am un golf 4 si imi cam papa ulei

stie cineva de ce?

Pentru ca are de unde... :-

Salutare baieti ma numesc Balan Andrei si sunt din iasi,am si eu o problema cu un golf 4 1.9 tdi 90 CP /ALH din 2004,deci zilele trecute i-am facut o diagnoza si imi arata asa : " Turbo/Supercharger Overboos: control limit exceeded" , mecanicul mi-am zis ca s-ar putea sa fie Electrovalva , am schimbat electrovalva , apoi a zis ca s-ar putea sa fie EGR-ul ( am desfacut EGR-ul si l-am curatat ca era infundat), dar EGR-ul sa dovedid a fi bun, apoi a mai sunat vro 2 prieteni si aia au zis ca e senzorul de presiune de la turbina , l-am schimbat si pe acesta dar degeaba. Cum se manifesta problema, cand ajung la viteza de 130 km/h turbina nu imi mai intra cum trebuie in functiune si calc pedala degeaba trebuie sa iau contactul si sa-l pun iar dar cand ajung la 130 km/h face la fel. Am urcat-o pe elevator si am mers in gol , in gol a atins 240 km/h dar pe sosea nu ma lasa mai mult de 130 km/h :-??. Daca stie careva care e problema va rog sa imi spuneti si mie. Va multumesc

Ti-a mai ramas sa schimbi turbochargerul... :-

Vezi sa nu ai tuburi de aer/aftercooler neetanse.