Ce ma exaspereaza la taxa asta e ipocrizia politicienilor romani care o explica. O adunatura de borfasi carora nu le-a pasat niciodata de mediul inconjurator (fapt evident daca treci in revista atitudinea lor legata de cheltuielile pentru probleme punctuale de mediu), bine unsi de industria auto autohtona, care nu mai stiu cu ce minciuni si tampenii sa iasa in fata. Ei stiu foarte bine ca vor trebui sa schimbe taxa, ca e ilogica si incalca normele UE, dar taraganeaza schimbarea tocmai pentru ca fiecare luna, fiecare saptamana, le mai aduce ceva in buzunar.
E de-a dreptul amuzant, in acelasi timp, sa vezi niste tonti care, cum spuneam, n-au avut nici o treaba vreodata cu protectia mediului, facand cu nonsalanta calcule strambe, la nivelul unui prescolar, ca sa vanda o minciuna. Se vorbeste de diferenta in emisii intre masinile vechi si masinile noi. Nu se vorbeste deloc despre fiabilitatea masinilor respective, a carei ramificatii implica in general un impact insumat asupra mediului mult mai ridicat al unei masini noi dar cu o fiabilitate redusa fata de una veche dar fiabila. Bineinteles ca nici un politician nu s-a obosit sa faca un calcul, ca sa vada cam care e efectul asupra mediului al unei masini care are nevoie de piese noi in fiecare an - de la productia de energie pentru industria de profil (a pieselor de schimb), la deseurile ei, la poluarea aerului, la transporturile implicate.
Am un prieten cu un BMW din 85. Masina are peste 400,000 km, si n-a schimbat nimic la ea de doi ani de cand a luat-o. Mai mult, functioneaza impecabil. Pe baza considerentelor de mai sus, nu am nici o indoiala ca in urmatorii 5 ani, la un nivel normal de utilizare, masina lui va implica un impact direct/indirect insumat asupra mediului mai redus decat un Logan nou. Asta nemaivorbind de optiunile disponibile pentru a reduce normele de poluare ale unei masini vechi - de la cele directe (catalizator) la cele indirecte (GPL). Da' deh, noroc ca avem niste corupti imputiti de politicieni care profita de pe urma Loganului, fara sa conduca unul. 
