Geo1000 a scris:Ce se intampla daca pompa de servodirectie se strica de tot in plin trafic? Exista risc de accident grav? Adica ma refer sa nu se mai poata lua o curba si sa te izbesti in decort de un copac sau mai rau un stalp si conducatorul auto sa moara?
Doar nu-ţi imaginezi că proiectanţii sistemelor de servodirecţie sunt atât de demenţi încât să trimită cu bună ştiinţă oameni pe lumea cealaltă :P . Am condus mai mult de o săptămână o Skoda Octavia cu pompa servo defectă. Pierdea lichid, îi puneam câte o jumătate de litru şi până seara îl pierdea tot. Pe măsură ce îl pierdea, manevrarea direcţiei necesita din ce în ce mai mult efort, dar era realizabilă.
Servodirecţia e doar un fel de amplificator de putere mecanică, de-aia se numeşte "direcţie asistată". Când nu mai funcţionează deloc, ai nevoie de o forţă de 5-10 ori mai mare pentru a manevra direcţia, dar mecanismul de direcţie nu iese din funcţiune. În esenţă, tot şoferul e cel care virează, nu pompa :P La fel e şi la servofrână.
N-ai fost niciodată remorcat, cu motorul oprit? Atunci nu ai nici servofrână şi nici servodirecţie şi nu moare nimeni din asta! 
Geo1000 a scris:Pentru evitarea acestui risc care ar trebui sa fie viteza maxima in trafic cand ai pompa de servodirectie defecta?
Nu e vorba de viteza maximă, cu cât e viteza mai mare, cu-atât merge şi direcţia neasistată mai uşor. Deci în linie dreaptă poţi să mergi cu exact aceaşi viteză ca şi înainte. Dar la viraje ample (90 de grade, de exemplu) durează mai mult până înscrii maşina pe traiectoria dorită, din cauza efortului mai mare pe care îl depui.
Dacă în mod normal aveai nevoie de 2 secunde ca să roteşti volanul o jumătate de tură, fără servodirecţie ai putea avea nevoie de 4 secunde, să zicem. Astfel că e de preferat o viteză cu 30% mai redusă. De exemplu, dacă înainte luai confortabil un viraj cu 60 km/h, dacă ai servodirecţia defectă e preferabil să-l abordezi cu 40km/h. Dacă înainte îl luai cu 30km/h, abordează-l cu 20km/h. Cam ăsta e raportul.
Cel mai greu se mişcă volanul în parcare. Atunci descoperi de ce la şcoala de şoferi te învăţau că volanul nu se manevrează decât cu maşina în mişcare 
