Jump to content
Forum Roportal

Search the Community

Showing results for tags 'piese moto'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Omul si Societatea
    • Astrologie si paranormal
    • Dragoste
    • Frumusete
    • Sanatate
    • Economic
    • Legislatie
    • Politica
    • Religie si spiritualitate
    • Copii
    • Nunta
    • Implicare sociala
  • Arta si Cultura
    • Educatie/Invatamant
    • Filozofie
    • Fotografie
    • Grafica 2D si 3D
    • Limba si literatura
    • Pictura
    • Teatru si opera
    • Istorie
  • Timp Liber
    • Casa si gradina
    • Gastronomie
    • Televiziune si cinema
    • Muzica
    • Sport
    • Hobby-uri
    • Turism
  • Animale
    • Cainele
    • Pisica
    • Pesti
    • Pasari
    • Rozatoare
    • Adoptii
    • Anunturi animale
    • Targuri, expozitii/ Asociatii, ONG-uri
    • Discutii diverse
    • Arhiva
  • IT & Calculatoare
    • Software
    • Hardware
    • Calculatoare
    • Jocuri
    • Internet
  • Stiinta si Tehnica
    • Auto / Moto
    • Electro
    • GSM
    • Stiinta, Tehnica si Inovatii
  • Varia
    • Discutii diverse
    • Bla bla bla ...
    • Coltul vesel
    • Coltul trist
    • Teoria chibritului
    • Regional
    • Diaspora
    • Evenimente
    • Stiri
    • Promovare / anunturi
  • Multilanguage
    • International Area
  • Reteaua Roportal
    • Roportal
    • Desenatori

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Found 10 results

  1. Pentru multi motociclisti, pilotajul este o chestiune de senzatii sau sentimente. Astfel, deoarece la motociclete totul incepe de la acceleratie, manusile moto adecvate sunt o necesitate fundamentala. In plus, o pereche de manusi moto sunt un element cheie de protejare in caz de cadere si de aparare importanta impotriva vremii nefavorabile. Din fericire, exista multe opțiuni pe piata din care sa alegi. Unele concepute mai mult pentru mediul urban, altele pentru drumuri lungi si altele offroad. In mod similar, exista modele de iarna sau vara. Si, desigur, toate acestea realizate cu diferite tipuri de materiale. Aceste echipamente moto au o serie de utilitati, printre care se numara: Siguranta Scopul principal al manusilor este de a proteja mainile in caz de cadere sau alt tip de accident. Prin urmare, este esential sa verificati cu ce fel de protectii vin acestea. In plus, este important sa ti se potriveasca suficient de bine, altfel vor cadea imediat ce intra in contact cu solul. Protejeaza pe vreme nefavorabila In caz de vreme nefavorabila, burnita sau ploaie, este o mana cereasca sa ai asupra ta o pereche de manusi moto. Acestea ofera o aderenta crescuta si previn alunecarea mainilor. In plus, te ajuta sa rulezi in deplina seguranta si cu maxima incredere alaturi de motocicleta ta. Combina confortul cu siguranta Da, chiar este adevarat! Manusile moto ofera acest dublu avantaj, si anume, acela de a reuni, intr-un singur echipament, atat confortul sporit,mai ales pe vreme racoroasa, dar si siguranta suplinentara, in sensul ca poti stapani nau bine acceleratia si frana. O mai buna ventilatie Ele sunt adaptate pentru a oferi o rezistenta mai mare la pamant. Prin urmare, acestea sunt mai potrivite pentru utilizarea pe piste de murdarie si nu atat pentru mediul rutier sau urban. Sunt fabricate din materiale textile si sunt foarte usoare. In plus, ele sunt de obicei fabricate din materiale care permit o buna ventilație. Acestea sunt cele care se potrivesc cel mai bine mainii, astfel incat ofera o nota magnifica si cele care prezinta cele mai ergonomice modele. Desi au unele protectii si intariri in unele zone, ele sunt cele care ofera cea mai mica protectie dintre cele trei. Utilizarea manusilor este esentiala pentru o conducere mai sigura, in măsura in care in unele tari, purtarea lor este obligatorie. Obligatoriu sau recomandat, adevarul este ca avantajele importante pe care le ofera depasesc dezavantajele lor.
  2. Conducerea unui vehicul pe doua roti pe timp de noapte, ceata sau in conditii de trafic infernal de la orele de varf sunt, fara doar si poate, cele mai mari provocari carora orice conducator al unei motocicletei ar trebui sa ii faca fata. Sa presupunem, insa, ca detii o motocicleta destul de veche, iar buna functionare a acesteia depinde in mare masura de schimbul pieselor moto si accesoriilor, precum cablu ambreiaj nou sau, de ce nu, chiar pedala schimbatorului de viteze. Ce vei face? Achizitia pieselor moto noi nu a fost nicicand mai simplu de realizat! Prezentam asadar cateva trucuri care sa te ajute sa mergi intotdeauna la siguranta inca din primele momente in care pornesti la drum. Constientizarea si anticiparea pericolelor O prima abilitate a riderului este anticiparea pericolelor si, implicit, capacitatea de a efectua manevre de evitare a obstacolelor. Anticiparea este cea mai buna metoda pentru a evita o situatie periculoasa. Ca atare, daca ai abilitatea de a recunoaste o situatie periculoasa, te poti pregati din timp cu cel mai eficient plan de evitare a pericolelor. Atentia distributiva, indreptata asupra a tot ceea ce se petrece in jur, este calitatea de baza a unui motociclit iscusit. La observarea oricarui pericol eminent, obligatia ta ca motociclist este de a reduce viteza si de a planifica situatiile optime menite sa evite neprevazutul. De exemplu, daca in intersectie se apropie mai multe masini, iar una dintre ele nu acorda prioritate vehiculelor care au acest drept, este cazul sa reactionezi din pripa pentru a nu deveni victima unui accident rutier. Atunci cand stabilesti planul de bataie pentru situatii neprevazute, trebuie sa iei in calcul, atat evitarea pericolului, cat si pericolele auxiliare care pot aparea din cauza evitarii situatiei initiale. De exemplu, trebuie sa anticipezi cat de aproape este masina din spate atunci cand franezi brusc. Conducerea pe timp de noapte Pe timp de noapte, conducerea oricarui tip de autovehicul si, mai cu seama, a motocicletei, este dificila, in principal din cauza campului vizual redus comparativ cu cel din timpul zilei. De aceea, riscul de a fi lovit sau de a lovi un obstacol creste foarte mult, deoarece nu poti fi vazut clar. Pentru a ajunge in cele mai bune conditii la destinatie, se impune sa respecti o serie de reguli de baza, cum ar fi: sa conduci cu viteza mai mica decat cea cu care te deplasezi pe timpul zilei; sa pastrezi o distanta mai mare fata de vehiculele din fata si din spate. In felul acesta, vei avea mai mult timp de reactie. O distanta de 3-4 secunde iti asigura o conducere safe; semnalizeaza din timp si franeaza mai inainte decat o faci de obicei; nu depasi decat daca este necesar si nu inainte de a te asigura temenic daca pe sensul opus se afla vreun biciclist, vreo caruta sau vreun pieton; asigura-te ca poti fi identificat usor de catre toti ceilalti participanti la trafic: mentine in permanenta farurile si reflectorizante sterse de murdarie, semnalizarile in perfecta stare de functionare; poarta imbracaminte de culori vii, deschise, sau o vesta reflectorizanta; priveste cu atentie animalele care pot sari in cale din santurile de pe maginea drumului. Pe timp de noapte vei circula de fiecare data cu faza scurta atunci cand din sens opus se apropie un alt autovehicul!
  3. Elementele de etansare sunt plasate in locuri care sa le permita sa previna nu doar scurgerile, ci si contaminarea sistemelor cu praf, noroi sau alte impuritati. Acestea pot intra in sistem chiar daca garniturile sunt instalate, insa nu sunt instalate corespuzator. Un sistem de etansare potrivit te ajtuta sa eviti eventualele cheltuieli cu reparatiile pe care le-ai putea intamplina. Dar, daca sistemul de etansare nu este instalat corect, pot aparea probleme serioase, cum ar fi defectarea sistemului hidraulic in care au fost instalate elemente de etansare in mod gresit. Etansarea este foarte importanta pentru ca asigura o functionare optima a unui astfel de sistem si mai ales pentru faptul ca prelungeste durata de viata a motorului. Un astfel de accesoriu care ajuta la buna etansare a cilindrului ce compune motorul unei motociclete este un set de garnituri cilindru. Din punct de vedere mecanic, o garnitura cilindru ajuta la buna etansare a cilindrului unui motor al unei motociclete. Cilindrul motor este spatiul de lucru pentru desfasurarea ciclului motor, unde pistonul (unul sau doua) se deplaseaza in interiorul lui intr-o miscare rectilinie - alternativa. Acest spațiu este practicat in blocul motor in momentul turnarii blocului motor, fiind nedemontabil sau poate fi construit separat, fiind un cilindru ca piesa demontabila. Cilindrul motor se obtine prin turnare din fonta aliata, fiind prelucrat in partea interioara foarte fin, pana la obtinerea unei suprafete interioare dorite. Cilindrii demontabili au in exterior canale destinate etansarii spatiului de racire cu lichid. Cilindrii se monteaza in bloc prin presare, avand suprafete de ghidare in acest scop. In cazul motoarelor cu racire cu aer, camasile cilindrilor au in exterior nervuri de intarire si aripioare pentru cresterea suprafetei de racire. Ele sunt montate intre carter si chiulasa cu prezoane sau suruburi, care sunt fixate imprejurul cilindrilor din carter la chiuloasa. Cilindrii nedemontabili sunt de tip umed, iar camasile de cilindri demontabile pot fi de tip umed sau uscat. Numerotarea cilindrilor se face de la volant sau din partea opusa a acesteia. Numarul cilindrilor poate fi par sau impar. Cilindrii motorului sunt montati in blocul cilindrilor, sau in carter, perpendicular (90º) pe direcția axei arborelui cotit. Ce este o garnitura cilindru de etansare? O garnitura de etansare pentru cilindru este, de fapt, un inel dntr-un material relativ moale, care ajuta la inchiderea perfecta atunci cand se face o legatura intre doua componente ale sistemului, de exemplu doi cilindri. Materialul folosit pentru a realiza o astfel de garnitura poate fi cauciucul sau alte materiale asemanatoare. Garntura trebuie sa nu fie deteriorata daca vrei ca inchiderea sa fie perfecta. Tipuri de garnituri intalnite O garnitura se plaseaza intre doua suprafete care nu ar trebui sa se atinga pentru a crea un sigiliu. Cele mai obisnuite garnituri sunt cele din cauciuc dar se pot gasi si garnituri din alte materiale precum cupru, plastic sau silicon. Acestea pot fi: · din metal. Aceste tipuri de garnituri sunt, de obicei, fabricate din aliaje care contin aluminiu, nichel, inox, otel sau alama. Garniturile de acest tip sunt printre cele mai rezistente acestea oferind o aparare crescuta in fata agentilor corozivi, a presiunii si a temperaturilor ridicate. Totusi, aceste garnituri sunt utilizate de obicei impreuna cu garnituri din cauciuc pentru a crea un nivel de amortizare. · din plastic sau din cauciuc. Garniturile din cauciuc sunt foarte populare din cauza proprietatii acestora de a-si pastra forma originala chiar daca sunt supuse unor presiuni foarte ridicate. Acestea formeaza si unele dintre cele mai stranse sigilii, impiedicand pierderea de presiune dintr-un sistem. Exista si garnituri din polimeri de plastic care imita foarte bine garniturile de cauciuc. · din silicon. Garniturile din silicon sunt printre cele mai rezistente la temperaturi ridicate. Acestea pot rezista fara nicio problema la temperaturi aflate intre aproximativ -95ºC si 450ºC. Acestea sunt rezistente, de asemenea la flame deschise si la raze ultraviolete. Datorita rezistentei acestora la raze UV, aceste tipuri de garnituri sunt utilizate in mod special in aer liber. Atentie la garniturile originale vs second hand! In momentul in care sectezi tipul de garnituri cilindru dorit, este esential sa apelezi la sfatul unui specialist si sa optezi pentru magazinele de incredere cand achizitionezi piese moto-scutere.
  4. Revizia anula a motocicletei este extrem de importanta atata timp cat parcurgi mai mult de 10000 de km pe an pe doua roti. In plus, aceasta este recomandata in conditiile in care unele componente moto precum filtru ulei, filtru aer, ulei moto se impun a fi inlocuite dupa parcurgerea a 10-12000 de km. De asemenea, revizia anuala se poate inscrie in randul operatiunilor de rutina de pregatire a motocicletei Kawasaki KX85-II '19. Motocicleta Kawasaki KX85-II 2019, pasul urmator de la Kawasaki KX65, modelul entry-level, este un cross de copii care ii poate permite juniorului dumneavoastra sa isi dezvolte aptitudinile competitionale intr-un mod antrenant si distractiv. Puternica, manevrabila, sigura si cu un design inspirat de la motocicletele Kawasaki de motocross pentru adulti, KX85-II mosteneste in echiparea standard toate caracteristicile de care micul rider are nevoie pentru a fi primul la linia de sosire: motor puternic in 2 timpi, furca inversa 36mm, suspensie spate Uni-Trak, cadru rezistent din otel, ghidon reglabil in 6 pozitii, ergonomie supla pentru un control mai bun, frane puternice pe disc pentru siguranta optima si, nu in ultimul rand, un stil Factory modern si atractiv. Atata timp cat utilizezi activ noua ta achizitie, Kawasaki KX85-II '19, producatorul iti recomanda sa respecti cu sfintenie procedurile si indicatiile de inlocuire a pieselor moto aferente. Revizia presupune inspectarea si inlocuirea urmatoarelor componente: · schimbarea uleiului moto · inlocuirea filtrului de ulei al motocicletei · inlocuirea filtrului de aer al motocicletei · inspectarea si eventuala inlocuire a placutelor de frana, a sabotilor si a discului de frana Schimbarea uleiului moto Schimbarea uleiului moto consta intr-o operatiune simpla de verificare a nivelului de ulei, a calitatii acestuia, de eliminare a celui uzat si umplerea cu unul nou, pentru a avea un nivel corespunzator. Procedura nu dureaza mai mult de jumatate de ora. Se vor respecta urmatorii pasi: · Asaza motocicleta pe o suprafata plana si asigura-te ca motorul inca este cald si oprit de un minut. · Pune recipientul de scurgere sub carter. · Scoate capacul de umplere din carter, apoi desurubeaza cu grija busonul de golire cu ajutorul cheii. Ai grija sa nu te stropesti cu ulei si asteapta pana cand acesta s-a scurs cu totul. · Desurubeaza filtrul vechi. E timpul sa cureti busonul de umplere si pe cel de golire si sa inlocuiesti garnitura de la filtru ulei. · Toarna cu ajutorul palniei putin ulei de motor in noul filtru si pune un strat subtire de ulei pe noua garnitura. Apoi, curata busonul de umplere si pe cel de golire. Inlocuieste garnitura busonului de golire. · Pune filtrul ulei la loc si asigura-te ca busonul de golire este strans la forta recomandata de producator. · Cum umpli carterul cu ulei nou? Inainte sa continui, asigura-te ca ai ales un ulei recomandat de producator. Pentru asta, consulta cartea de service a motocicletei tale. · Toarna usor ulei nou in carter, cu ajutorul palniei. Asteapta doua minute si pune la loc busonul de umplere. Verifica din nou nivelul uleiului si repeta procesul de cateva ori daca e nevoie pana cand uleiul ajunge la nivelul maxim, fara sa il depaseasca. Franarea si oprirea - sfaturi utile!
  5. Iarna este un prilej de bucurie, datorita zapezilor care ne fac sa ne simtim euforici si sa ne amintim de momentele faine ale copilariei noastre. In plus, iarna este sezonul in care scuterele au ocazia sa iti multumeasca pentru ca au ragaz sa se odihneasca. Cu toate acestea, perioada de respiro a acestor vehicule pe doua roti inteligente este una destul de scurta. Ele sunt supuse, adesea, mai ales in ultima luna de iarna reviziilor periodice si ultimelor operatiuni de inlocuire a principalelor piese scutere, pentru ca totul sa fie gata odata cu primele semne ale venirii primaverii. Iarna, cu temperaturile sale extreme, afecteaza, din mai multe puncte de vedere, scuterul pe care il detii. Dincolo de faptul ca, odata ce nametii mari de zapada acopera cu repeziciune orasul impanzit de vehicule dornice sa ii transporte cat mai rapid la destinatie pe oamenii grabiti de la serviciu, scuterele ocupa un loc binemeritat in garaj, conditiile meteorologice afecteaza atat caroseria, cat si partea mecanica a acestora. Iata compomentele care sunt cele mai expuse de conditiile sezonului alb: Bateria Daca esti interesat sa pastrezi scuterul tau in conditii proprii, pentru ca sezonul de primavara sa il gaseasca ca nou, primul lucru la care ar fi indicat sa acordi o atentie sporita este bateria. Bateria sau acumulatorul este una dintre acele piese scutere care au de suferit, in special in caz de temperaturi scazute. Bateria trebuie pastrata cu grija, in garaj, sau in casa, acoperita, ferita, neaparat, de inghet. Aditional, in afara de grija acordata bateriei, poti inlocui uleiul uzat sau alimenta scuterul cu benzina. Specialistii sunt de parere ca una dintre manevrele minimale pe care le poti face in aceasta perioada din an este sa scoti frumos bateria, sa pui antigel, apoi depozitezi scuterul intr-un loc ferit de zapada, ploaie, bine acoperit, de preferat cu cateva paturi. In plus, poti atasa deasupra si ceva impermeabil, cum ar fi o folie sau o prelata. Astfel, caroseria, dar si motorul, vor fi protejate de intemperiile termice. Antigelul O alta operatiune pe care o poti efectua si singur, daca nu vrei sa pierzi timpul prin service-urile aglomerate ar fi sa pui antigel la motor. Daca nu dispui, insa de antigel, in acest caz poti profita de cateva zile insorite, cu temperaturi ceva mai ridicate, pentru a rula cativa kilometri cu scuterul tau. Totusi, ai mare atentia daca se anunta temperaturi negative! Fereste motorul de temperaturile joase pentru a nu afecta fiabilitatea acestuia! Tine scuterul departe de umezela In afara de acele pregatiri de rutina si de inlocuirea setului de piese scutere uzate, poti incerca online unimotors.ro, este de preferat ca scuterul pe care il detii sa fie tinut intr-un loc incalzit, deparre de umeaza. Iarna, umezeala creste pe timpul zilei, atunci cand, dupa cateva zile insorite si calduroase, urmeaza, apoi, nopti cu inghet. Apoi, atentie mare sa nu iti lasi alarma activata. Daca nu poti sa o dezactivezi, bateria se va descarca mut mai rapid. Daca totusi uiti sa dezactivezi alarma si sa scoti bateria pentru a o depozita in casa, mare atentie sa o incarci inainte de a porni la drum. Eviti, astfel, calatoriile neplacute, in care risti sa ramai „in pana”, pe drum! Cinlindrul motorului Pentru a impiedica blocarea canalelor de alimentare a motorului, cilindrul trebuie uns. Apoi, intreg mecanismul trebuie pus in miscare pentru ca sa nu se „gripeze”. In plus, rezervorul trebuie sa fie mereu plin ca sa nu se rugineasca si eventual, sa aiba un astabilizator de benzina. Rezervorul ar trebui sa se lasa, ca si alte piese scutere ce tin de partea mecanicam sa functioneze macar 15 minute la relanti, preferabil intr-un mediu ambiental cald. Chiar daca, aparent, mari pregatiri pentru noul sezon pe doua roti 2020 nu sunt, mai important este ca atunci cand il scoti primavara de la hibernat sa schimbi si uleiul si benzina si sa-l lasi o ora la relanti. Ah da... si sa-l pornesti la pedala neaparat! Noua generatie de motociclete! Nu uita sa te informezi corect! Stiri diverse, auto-moto
  6. Vantul poate fi un factor pregnant atunci cand ai in plan sa rulezi kilometri intregi pe motocicleta. Odata cu instalarea toamnei ca anotimp de sezon, vantul, ca fenomen meteorologic, devine, treptat-treptat, omniprezent. In aceste conditii, siguranta in trafic si mentinerea echilibrului pe motocicleta sunt doi indicatori extrem de importanti, la fel ca si conducerea preventiva. Dar mai ales cand trebuie sa ai grija la functionarea bateriei motocicletei si sa achizitionezi un nou releu incarcare: https://www.unimotors.ro/Relee-incarcare-regulatoare-tensiune_c_1075_1096_1223.html Constructia motocicletei reprezinta chiar ea insasi un factor de risc la care este supus motociclistul. Dimensiunile motocicletei fiind mai mici decat ale altor vehicule, aceasta este mai greu sesizabila de catre ceilalti participanti la trafic. In cazul vantului puternic, din cauza lipsei parbrizului si a caroseriei, motociclistul nu este protejat de caderea crengilor rupte din copaci sau alte obiecte ridicate de la sol care devin adevarate proiectile. Din aceeasi cauza, pietricelele desprinse din anvelopele autovehiculelor pot produce rani motociclistului. Un rol deosebit de important in protectia motociclistului este constutuit de echipamentul acestuia si, in primul rand, de casca de protectie. Motociclistul isi alege echipamentul in general in functie de culoare, pentru a se asorta cu motocicleta, dar mai ales in functie de gradul de protectie pe care acesta il confera in cazul unui eventual accident. Anticiparea si evitarea pericolelor pe vant puternic Anticiparea este cea mai buna metoda de a evita o situatie periculoasa. Daca puteti recunoaste o situatie periculoasa, va puteti pregati din timp planul de evitare. Stati cu atentia la maxim si observati tot ce se intampla in jurul vostru, luati actiuni dupa necesitati. Cand observati un potential pericol, incetiniti si planuiti actiunile care sa permita evitarea neprevazutului. De exemplu, daca observati copii jucandu-se langa sosea, pregatiti-va sa actionati daca unul sare in strada. Daca se apropie masini de o intersectie si una nu cedeaza trecerea, fiti pregatiti sa reactionati. Invatati cum sa procedati cand auziti sirena unui tren in timp ce va apropiati de o trecere la nivel cu calea ferata. Intelegeti ce inseamna pentru voi si pentru motociclete cand drumul se schimba din asfalt in griblulara. Aceleasi reguli sunt valabile si in caz de vant puternic. Sunt cazuri in care puteti pune viata altei persoane in pericol. Cand va planuiti actiunile, trebuie sa luati in considerare atat evitarea pericolului cat si pericolele auxiliare care pot aparea din cauza evitarii situatiei initiale. De exemplu, trebuie sa stiti cat de aproape de voi este masina din spate atunci cand franati brusc. Trebuie sa stiti ce se petrece in toate directiile in jurul vostru. Pe timp de vant sau vreme proasta, fii la fel de precauti si luati aceleasi masuri ca si la mersul pe timp de noapte. Cand aveti de a face cu vremea proasta sau cu vant, aveti o mai mare grija la franare si accelerare. Nu veti vedea prea multe motociclete pe drumuri de iarna. Este prea periculos si inconfortabil. Ganditi-va de doua ori inainte sa conduceti pe vreme proasta. Folositi faza scurta, deoarece faza lunga va orbeste (lumineaza zapada, fumul, etc din aer). In situatii de urgenta, cu ar fi inlocuirea unui releu de incarcare, aveti grija sa va luati toate masurile de precautie pentru a fi observat din timp de catre ceilalti participanti la trafic.
  7. Masinile, motocicletele, camioanele – toate au nevoie de piese originale pentru ca ele sa fie in stare buna de functionare. Calitatea este cea care conteaza Piesele pentru motor sunt fabricate de mai multi producatori, ceea ce inseamna ca nu sunt toate la fel. Si este normal sa fie asa, pentru ca aceste componente se folosesc la in functie de modelul de motocicleta, de exemplu: cand vorbim despre piese de schimb pentru transmisie, un variator pentru Outlander 500 nu poate fi utilizat la un Derbi sau la o motocicleta Suzuki! In cazul transmisiei variomatice cea mai buna varianta este sa comandati variator din magazine online precum Unimotors, unde preturile sunt foarte bune iar componentele sunt originale si perfect compatibile cu motocicleta dvs! Sunt ideale pentru ca dau randament sporit motorului vehiculului tau si pot fi folosite pentru o perioada lunga de timp, deoarece sunt durabile. Calitatea este cea care face diferenta cand vine vorba despre alegerea oricaror alte piese pentru motociclete. Pot fi gasite la oferte Piesele precum variator, kit de ambreiaj sau garnituri moto fac parte din categoria pieselor care pot fi cumparate la oferte, mai ales daca decizi ca modalitatea de achizitie este cea online. Nu este greu deloc sa dai peste o oferta de pret si sa gasesti produsul cu 20-30% mai ieftin, spre deosebire de pretul initial. Este ideal sa poti sa cumperi piese auto-moto la reducere, pentru ca vei beneficia de un pret mai bun! O alta metoda este sa cumperi variator de la dezmembrari auto, chiar daca provin din vehicule dezmembrate pot fi de o calitate foarte buna. Daca masina sau motocicleta a fost implicata intr-un accident si nu a mai putut fi reparata, asta nu inseamna ca nu poti gasi componente care sa fie in stare excelenta de functionare. Si faci si o economie importanta la buget, pentru ca o piesele cumparate astfel va costa mult mai putin, spre deosebire de una care este nou-nouta. Asadar, este o buna alegere din punctul de vedere al pretului. Online insa exista variante destule, iar magazine precum Unimotors.ro va ofera transmisie variomatica originala, indiferent de marca si model! YOUTUBE
  8. Ai cumparat recent o noua motocicleta, insa nu esti pe deplin familiarizat cu functionarea acesteia? Vrei sa cunosti mai multe lucruri despre motoare, pentru a putea lua deciziile corecte in situatiile extreme? Stim cu totii ca, la fel ca in cazul unei masini, motorul este principala componenta a unei motociclete. Denumit si ”sufletul motocicletei”, motorul este, practic, responsabil de intreaga functionare a unui vehicul pe doua roti, totalitatea functiilor si a puterii dezvoltate de vehiculul sau, depinzand, in totalitate, de fiabilitatea si de performantele acestuia. Iti prezentam mai jos cateva infomatii pe care poate pana acum nu ai avut ocazia sa le afli: 1.Supraincalzirea- metoda cea mai simpla care conduce la distrugerea motorului La achizitia unei motociclete, este clar ca iti doresti ca vehiculul pe care il detii sa poata fi utilizat pentru o perioada cat mai lunga de timp. Este realmente neplacut ca sa investesti atatia bani in motocicleta, in echipament si accesorii, iar eforturile tale sa se dovedeasca a fi in van. Durata de viata a unei motociclete depinde, in mare masura, de functionarea la parametrii maximi a motorului! Supraincalzirea este, deci, o cale sigura spre distrugerea acestuia. Daunele potentiale includ, atat blocul motor, car si cilindrii, pistoanele, tijele, dar si garniturile de la bujii, uleiul sau lichidul de racire. Din acest motiv, modelele de motociclete de ultima generatie sunt prevazute cu indicatoare de temperatura. In concluzie, daca observi ceva in neregula, poti opta sa cumperi un nou set motor, original chiar, de la un magazin autorizat precum Unimotors sau de la reprezentanta marcii motocicletei, pentru a-l inlocui pe cel din fabricatie. 2.Etanolul- un inamic al motorului Daca este sa ne gandim la cei mai aprigi dusmani ai motorului, vom putea gasi rapid raspunsul! Cu certitudine, etanolul se situeaza pe prima pozitie in topul inamicilor, mai ales ca benzina contine in proportie de 10-15% aceasta substanta extrem de nociva! Din punct de vedere chimic, etanolul absoarbe apa si dizolva polimerii, iar, daca nu sunt respectate indicatiile de conservare, acesta poate crea o legatura molecular cu apa. Apa, la randul ei, ataca sistemele de injectie sau cilindrii. Mai mult, etanolul erodeaza supratetele din plastic sau cauciuc, dizolvand polimerii. 3.Nu uita sa schimbi la timp uleiul de motor Ori de cate ori mergi cu motocicleta ta la revizia periodica, mecanicul acreditat va avea grija sa schimbe uleiul de motor. Neinlocuit la timp, acesta va suferi transformari pricinuite de cresterea gradului de uzura, iar textura sa devine mai solidificata. Importanta inlocuirii uleiului este esentiala pentru asigurarea fiabilitatii motorului, daca vrem sa prevenim blocarea circuitului uleiului la motor, dar si incalzirea in exces a unelor componente. 4.Pornirea la rece Atunci cand este foarte frig afara, pornirea rapida a motorului scurteaza viata acestuia. Bateria, starterul, alternatorul, pistoanele sau cilindrii au cel mai mult de suferit de pe urma pornirii bruste pe vreme extrema! 5.Lipsa fluidelor Este un alt factor al distrugerii rapide a motorului. Chiar daca distrugerea se produce lent, consecintele pe termen lung pot fi catastrofale. Iata mai jos liste de fluide care nu ar trebui sa lipseasca! Verific-o cu atentie si semnaleaza-i mecanicul problemele constatate: uleiul de motor si lichidul de racire a motorului; lichidul de ambreiaj lichidul de directive lichidul de frana Descopera mai multe detalii legate de achizitia de piese de motociclete si accesorii aferente precum set motor si multe alte componente, caracteristicile produselor fiind disponibile in stoc pe pagina online a distribuitorului autorizat Uniform.ro.
  9. Ca si masinile, motocicletele au nevoie de un lant de distributie pentru a functiona, este o piesa care are o importanta majora pentru vehiculele pe doua roti. Lantul de distributie este montat in interiorul motorului de la motocicleta fiind de ajutor pentru functionarea motorului. Acesta trebuie sa fie inlocuit dupa ce parcurgi cu motocicleta un anumit numar de kilometri, specificatie care este trecuta in cartea tehnica a vehiculului tau. Cum recunosti un lant care are probleme! In momentul in care constati ca atunci cand motocicleta este in miscare si apar probleme precum un zgomot mai puternic, ca un zornait, acesta este un semn ca lantul de distributie nu mai functioneaza cum trebuie, ca este pe punctul de a ceda. Este un zgomot foarte suparator pe care nu ai cum sa nu il auzi! Pur si simplu lantul se freaca de metalul motorului. In astfel de situatii nu trebuie sa fortezi nota si sa continui sa mergi cu motocicleta, pentru ca, la un moment dat, lantul va ceda. Cel mai bine este sa faci o vizita la un service pentru o verificare amanuntita. Zornaiala poate sa aiba mai multe cauze, poate sa fie de vina chiar si uleiul de motor, pentru ca nu mai este la fel de bun. Revizia iti vine in ajutor! Este foarte important sa se verifice starea lantului de distributie in momentul in care se fac revizii, pentru ca exista un mare risc ca motorul motocicletei sa se avarieze, in cazul in care mergi cu un lant de distributie defect. Iar avariile motorului pot fi unele foarte serioase, motorul oricum se va opri imediat din functiune daca lantul de distributie se rupe. Insa cum este mai bine sa previi aparitia unor astfel de probleme, ceea ce trebuie sa faci este sa ai grija ca lantul de distributie sa fie in regula, sa nu existe uzura care poate sa duca la ruperea acestuia. Revizia este intodeauna de ajutor pentru a identifica eventuale probleme cu lantul de distributie al motocicletei tale. In urma reviziei, mecanicul iti va recomanda schimbarea lantului, daca observa ca acesta este unul uzat. Mai mult, iti va fi si mai usor daca vei comanda online din magazine gen Unimotors.ro un lant de distributie nou, original, perfect compatibil cu ceea ce detii deja!
  10. Sa cumperi o motocicleta este o grea decizie, nu numai pentru faptul ca trebuie sa dai dovada de mult curaj si indemnare in momentul in care o conduci, ci si pentru ca trebuie sa ai grija ca intodeauna piesele care intra in componenta sa sa se afle in stare perfecta de functionare. Piesele de motociclete pot fi cumparate atat din magazine, po fi comandate pe internet, dar pot fi cumparate si de la targuri de autovehicule. O piesa de motocicleta noua este intotdeauna de preferat unei piese vechi, pentru ca va avea garantie si, din start, are sanse mai multe ca sa reziste in timp. Chiar si cea mai noua motocicleta poate avea nevoie de reparatii Posesorii unei motociclete noi nu trebuie sa se culce pe o ureche si sa isiimagineze ca motorul lor nu are nevoie de reparatii si de piese moto noi pentru cativa ani din momentul achizitionarii, pentru ca nu este deloc asa. De piese noi poate sa fie nevoie chiar dupa primele drumuri facute cu motocicleta, pentru ca o piesa se poate strica in orice moment. Cei care au asemenea vehicule pot sa invete sa le repare la ei acasa, urmarind instructiunile oferite de cartea tehnica a motocicletei, ceea ce inseamna ca le va usura mult munca. Este important ca un posesor de motociclete sa stie sa isi repare singur motorul, mai ales cand este vorba despre stricaciuni minore, care pot fi usor identificate si apoi remediate. Tipuri de piese de motociclete Desi motocicletele sunt mici in comparatie cu autoturismele, camioanele sau vehiculele utilitare, ele au multe piese in componenta. Cand trebuie sa achizitionezi asemenea piese, exista trei tipuri importante care pot fi cumparate. Aceste categorii sunt: piesele originale sau piesele de motocicleta OEM, piesele de motocicleta aftermarket si cele are au mai fost folosite, second hand. Tipul pieselor pe care urmeaza sa le aleaga un posesor de motocicleta va depinde foarte mult de piesa care trebuie sa fie înlocuita, deoarece fiecare tip de piesa pentru motor are propriile sale avantaje si dezavantaje. Daca este sa ne luam dupa vorbe, nu incercati sa schimbati cu piese second hand. Ramane asadar varianta pieselor de motociclete noi, Unimotors.ro fiind un bun exemplu de locatie virtuala de unde puteti comanda simplu si rapid componente originale, chiar din fata calculatorului personal! S-a stricat filtrul de moto, kitul biela sau kitul de carburator? Nici o problema, Unimotors va propune cele mai bune piese!
×