[Miticamicutul2]

si inca ceva !
senzorul de pe vibrochen indica PMS la cilindrul 1 !!!
si daca ar fi doar senzori de pozitie atuncea de ce are gradati de dat semnal volanta jur in prejur ???
deunde este determinat turatia motorului !?? daca estedoar senzor de pozitie !???
si si la senzorul pedalei de ... !
acolo tot te pozitie este ? sa nu confuzi cu pedala de frana si intrerupatorul pentru luminile de frana ! ala e de pozitie !!!!!
dar na ... !
te citesc ! explicami tu cum functioneaza treaba !

[Paul Brahtl]

Miticamicutul2, la 01 July 2011 - 10:16 AM, a spus:

ok !
explica tu atuncea cum sesizeaza masina ..... ul si cum face sa taie alimentarea ?

sa zic cum as face eu: daca pozitia pedalei de acceleratie este pe zero si turatia motorului este peste relanti, tai alimentarea.
Turatia motorului scade, si realimentez doar cand ajung iar la turatia de relanti.

[Miticamicutul2]

Paul Brahtl, la 01 July 2011 - 10:28 AM, a spus:

sa zic cum as face eu: daca pozitia pedalei de acceleratie este pe zero si turatia motorului este peste relanti, tai alimentarea.
Turatia motorului scade, si realimentez doar cand ajung iar la turatia de relanti.

pai asa si functioneaza in mare !
dar nenea ... nu isi poate inchipui de unde determina calculatorul asta si cand , de unde, pana cat timp ... !


pai ca senzorul temperaturi de ulei si a lichidului din borcan !!!
nu cred ca este esential la ...

[hans]

Diela, la 01 July 2011 - 08:28 AM, a spus:

came

scame are pulovărul lu' bunica făcut din lână proprie, adică a oilor proprii

Crampe.

Pentru "vilebrequin" de ce nu m-ai taxat?

Diela, la 01 July 2011 - 08:28 AM, a spus:

cu asta sunt 100% de acord
problema e că se consumă mai mult în oraş, unde cam toţi ne grăbim şi nu putem menţine viteza şi turaţia constantă - aici soluţia ar fi bicicleta

Sunt de acord 100% cu ceea ce spui. Mai putin cu partea aia cu bicicleta.

Miticamicutul2, la 01 July 2011 - 10:16 AM, a spus:

ok !
explica tu atuncea cum sesizeaza masina ..... ul si cum face sa taie alimentarea ?
ia sa te citesc !

Ce sa sesizeze masina?

Paul Brahtl, la 01 July 2011 - 10:28 AM, a spus:

sa zic cum as face eu: daca pozitia pedalei de acceleratie este pe zero si turatia motorului este peste relanti, tai alimentarea.
Turatia motorului scade, si realimentez doar cand ajung iar la turatia de relanti.

Asta despre care spui tu e singura strategie pe care o stiu si eu ca o aplica ECM-ul motorului. In functie de pozitia pedalei de acceleratie. Atunci cand e libera, se intrerupe injectia de combustibil. Variat in functie de constructor. La unele masini "taierea" e brusca la 0 pentru o economie accentuata, iar la altele "taierea" nu e la 0, ci se mai injecteaza foarte putin combustibil dupa pozitia "pedala libera", punandu-se accent pe accentuarea franei de motor.

Miticamicutul2, la 01 July 2011 - 10:21 AM, a spus:

te citesc ! explicami tu cum functioneaza treaba !

Ei, hai si tu...n-am ce sa-ti explic aici; le stii si tu foarte bine.

[Miticamicutul2]

aha !?
atunci deschide un topic
unde explica de ce naba nu te poti abtine sa faci pe desteptul ?

[hans]

Daca te referi la mine ,te-am intrebat doar ce senzor indica ECMului ca "masina misca motorul". Credeam ca stii ceva noutati, nimic mai mult.
PS: Mai Mitica, tu esti roman, sau de ce mi se pare ca ne intelegem ca si turcii?

[Miticamicutul2]

sunt fel si fle de senzori
si cu hibrizi astia ai putea economisi combustibil de numai !
ai putea face mai mult cu soft !
ca mecanic este incet incet la limita ...
sau de ai faceo mecanic sa .. ! nu ai putea so platesti !

Aceasta postare a fost editata de Miticamicutul2: 06 July 2011 - 09:54 PM

[AndreiRN]

Cu apa ai putea reduce consumul de combustibil si modificarile sunt minore.
Este stiut ca puterea unui motor este direct proportionala cu diferenta de temperatura a aerului de evacuare si celui din admisie.
O mica cantitate de apa in admisie coboara drastic temperatura si implicit puterea.

[Lutza001]

ceva interesant aici https://sites.google...umsefaceun/home