[NASTYPRIMUL]

Conform unor studii britanice, din arealul Carpatilor au pornit cele mai multe inventii si teorii stiintifice ce au revolutionat domenii intregi de activitate.
Fenomenul este cunoscut ca sincronicitate sau sincronism. Teoria de care am luat cunostinta pe net, nu descrie clar cum au procedat britanicii. Oricum acele inventii rominesti care le mai stiu eu ar fi:

-Teoria laserului.
-Principiul propulsiei cu reactie - Henri Coanda.
-Vaccinul.
-Teoria corpului energetic al viului, omului in special. Ulterior confirmata de fotografiile cu microscopul electronic. Makonski.
-Teoria ordinatorului.
-Racheta in 3 trepte.

Spre rusinea mea, nu cunosc perfect autorii, si nu am vrut sa gresesc.
Este evident ca aceste inventii stau la baza unor domenii uriase.
Va rog completati autorii si altele f importante.
Eu sint mai mult un "intrigant", in domeniu.

Ar mai fi niste fenomene sociale extrem de importante, dar intra la alt topic. Fenomene sociale ce au luat prin surprindere pe mai marii vremurilor.

Si vor urma. O simt.

Aceasta postare a fost editata de NASTYPRIMUL: 13 August 2010 - 11:01 PM

[Burel001]

Inca si spre rusinea mea nu cunosteam decat o parte din inventiile romanesti de marca.La primul search pe subiect,am ramas masca :
http://www.descopera.ro/stiinta/4622348-ce...entii-romanesti
Doar o insiruire:

10. Diorama – Grigore Antipa
9. Tunul Basilic – Orban
8. Cibernetica – Stefan Odobleja
7. Pila Karpen – Nicolae Vasilescu-Karpen
6. Scaunul ejectabil – Anastase Dragomir
5. Stiloul – Petrache Poenaru
4. Vaccinul antiholeric – Ioan Cantacuzino
3. Gerovital – Ana Aslan
2. Avionul cu Reactie – Henri Coanda
1. Injectia cu insulina – Nicolae Paulescu
Acesta fiind top 10 descrescator,la care se adauga:
Alte inventii romanesti importante

1858 - Bucuresti - primul oras din lume iluminat cu petrol si prima rafinare a petrolului

1880 - Dumitru Vasescu - construieste automobilul cu motor cu aburi

1886 - Alexandru Ciurcu - construieste prima ambarcatiune cu reactie

1895 - D. Hurmuzescu - descopera electroscopul

1904 - Emil Racovita - fondatorul biospeologiei

1906, 18.03 - Traian Vuia - avionul cu tren de aterizare pe roti cu pneuri; cu “Vuia I” acesta reuseste prima decolare fara sa foloseasca nici un mijloc ajutator, numai cu aparate aflate la bord (în fapt, primul avion din istorie)

1906 - A.A. Beldiman - aparatul hidraulic cu dalta de percutie pentru sondaje adanci

1910 - Tache Brumarescu - masina de taiat sulf

1918 - Gogu Constantinescu - intemeiaza o noua stiinta: sonicitatea

1920 - Gheorghe Botezatu - a calculat traiectoriile posibile Pamant - Luna, folosite la pregatirea programelor “Apollo” (al caror parinte a fost sibianul Herman Oberth); el a fost si seful echipei de matematicieni care a lucrat la proiectul rachetei “Apollo” care a dus primul om pe Luna

1921 - Aurel Persu - automobilul fara diferential, cu motor în spate (de forma “picaturii de apa”)

1962 - Ion Agarbiceanu - primul laser cu gaz (heliu-neon) cu radiatie infrarosie

Destul de impresionant.
Acestea sunt toate omologate,dar exista nenumarate inventii romanesti neomologate inca din diverse motive politice si economice
Sa nu mai vorbim de inventiile romanesti ,omologate pana la urma de altii.
Cine poate prelua si dezvolta,merita subiectul.

[ben_gal_1]

Citeaza

1880 - Dumitru Vasescu - construieste automobilul cu motor cu aburi

A fost precedat cu peste 100 de ani de un francez.

Citeaza

Racheta in 3 trepte.

Inventatorul nu era roman.

Citeaza

Gerovital – Ana Aslan .

Din gerovital ne-a ramas o unsoare pentru piele care nu prea se vinde.

Pila Karpen nu poate produce lucru mecanic exterior si acesta este motivul ca este privita doar ca o curiozitate.

Mie imi place mult Vuia si, in special, Coanda. Efectul Coanda poate fi folosit la construirea de elicoptere compacte. Se bazeaza pe o aplicatie a legii Bernoulli.

Aceasta postare a fost editata de ben_gal: 19 August 2010 - 10:05 PM

[masha rasputina]

ben_gal, la Aug 19 2010, 10:30 PM, a spus:

A fost precedat cu peste 100 de ani de un francez.

Da, dar Nicolas Cugnot nu a reusit sa faca decat o cutie pe roti, care transporta munitie si armament cu viteza incredibila de 4 km/ora.
Dumitru Vasescu a proiectat si construit un automobil adevarat, pentru transportul pasagerilor, cu robineti si manometre situate in fata, pt a le putea manevra soferul, cu roti din cauciuc plin si jante metalice, cu doua sisteme de franare independente si volan de directie pe dreapta.
Cu acest automobil a circulat prin Paris, unde isi facea studiile, spre uimirea parizienilor......apoi a venit cu ea in tara.
Ce vreau sa spun e ca a fost un inventator adevarat, chiar daca predecesori au mai fost - majoritatea insa au ramas la stadiul de proiect sau nu au reusit sa isi finalizeze ideile pana la un prototip viabil.

Aceasta postare a fost editata de masha rasputina: 19 August 2010 - 09:52 PM

[ben_gal_1]

masha rasputina, la Aug 19 2010, 10:50 PM, a spus:

Da, dar Nicolas Cugnot nu a reusit sa faca decat o cutie pe roti, care transporta munitie si armament cu viteza incredibila de 4 km/ora.

Era in 1769 si destinatia vehicolului era de a transporta artilierie grea in site-urile pregatite special.
4 km/ora era suficient.
L-a precedat pe Dumitru Vasescu cu 110 ani, asa ca e greu sa-i comparam.

Citat:

Cugnot's vehicle was originally designed to haul heavy artillery pieces and should more properly be called a tractor and not a carriage.

Sa dam atentia cuvenita celor care au fost primii inventatori.
Urmasii lor au perfectionat idele originale.

Aceasta postare a fost editata de ben_gal: 19 August 2010 - 10:04 PM

[NASTYPRIMUL]

Rama eroul civilizator din Carpati avea aparate de zburat. S-a stabilit la poalele Himalayei. Pe drum au ramas o parte din oamenii lui. Si acum se stie care sint. Si sint respectati. De iranieni.........
Documentele ....RAMAYANA. Inaintea tuturor scrierilor din Orient. Mai aveau si alte inventii cu ei. Nu insist cu ele. Au venit cu ele din teritoriul originar.

[masha rasputina]

ben_gal, la Aug 19 2010, 10:30 PM, a spus:

Din gerovital ne-a ramas o unsoare pentru piele care nu prea se vinde.

Nu este vina inventatorului ca procentul de substanta activa din formula cremei la ora actuala nu este respectat. Si in general, reteta a fost vanduta nemtilor dupa revolutie.
Totusi, nu ai cum sa o denigrezi pe Ana Aslan, Ben gal......A demonstrat atat prin viata ei, cat si prin moarte, ca durata vietii unui om poate fi prelungita, iar procesul de imbatranire - stopat.
Stiu toti cum a murit venerabila Ana Aslan - la 91 de ani a facut stop cardiac, aflandu-se in pat cu un barbat de 35....femeia punea pasiune in tot ce facea
Asta prin 1988. Un sfarsit frumos, nu?
La acea vreme medicamentele şi metoda de tratament Aslan aduceau statului român 17.000.000 dolari anual Dar tie iti face placere sa discreditezi tot ceea ce e romanesc, nu-i asa Ben?
p.s.Urmasa cui a fost Ana Aslan?........ A Cleopatrei?

Aceasta postare a fost editata de masha rasputina: 19 August 2010 - 10:19 PM

[florianb]

masha rasputina, la Aug 19 2010, 11:17 PM, a spus:

Dar tie iti face placere sa discreditezi tot ceea ce e romanesc, nu-i asa Ben?

Ori asta, ori nu cunoaste diferenta intre automobil si tractor de artilerie.

Burel001, la Aug 19 2010, 03:40 PM, a spus:

1880 - Dumitru Vasescu - construieste automobilul cu motor cu aburi

ben_gal, la Aug 19 2010, 11:02 PM, a spus:

Cugnot's vehicle was originally designed to haul heavy artillery pieces and should more properly be called a tractor and not a carriage.

Aceasta postare a fost editata de florianb: 19 August 2010 - 10:22 PM

[ben_gal_1]

masha rasputina, la Aug 19 2010, 11:17 PM, a spus:

tie iti face placere sa discreditezi tot ceea ce e romanesc, nu-i asa Ben?

nerelevant
Complexul persecutiei trebuie uitat.

[masha rasputina]

ben_gal, la Aug 19 2010, 11:25 PM, a spus:

nerelevant
Complexul persecutiei trebuie uitat.

Ultima fraza se potriveste cu gura unui evreu precum un colier de perle la galosi de cauciuc! daca taceai....filozof ramaneai!