Contact
Facebook
Twitter
RSS
Stare tehnică:
Are probleme cu alimentarea, o mică defecţiune la mecanismul de direcţie, că nu ţine linia dreaptă, şi merge cam īnfrānată. Cutia de viteze e blocată īn marşarier. Este īnmatriculată īn Europa, cu numere provizorii, se mai poate circula cu ea maxim o lună.
Istoric:
Este fabricată acum 2000 de ani, sub licenţă romană. A fost avariată īn repetate rānduri. Prima dată a fost condusă de nişte ciobani, dar au mai călărit-o şi alţii. A fost reparată numai cu piese second hand, aduse de pe la turci. O perioadă a fost condusă bine de nişte nemţi, Carol I şi Ferdinand, dar apoi a īncăput iarăşi pe māna unor idioţi care au băgat-o prin toate gropile.
Exteriorul a fost vopsit īn 1989, dar interiorul este īncă plin de rugină. A mai avut cāteva reparaţii capitale, īn 1600, 1859 şi 1918, dar a mai şi pierdut o parte din piese.
Combinaţii:
Predau leasingul, mai sunt de plată la ea cāteva zeci de rate FMI. Accept şi variante de schimb cu o ţară similară din Africa, oricāt de mică ar fi dar să funcţioneze.
De ce o vānd:
Sincer să fiu, o vānd că m-a lăsat īn drum şi nu mă pricep la ea. Plus că īmi consumă cam mult, şi ca s-o repar mă costă cāt nu face. Oricum, eu n-am permis de conducere pentru categoria asta de ţară, aşa că să o conducă cine s-o pricepe. Dacă nu o vrea nimeni, o dezmembrez şi o vānd pe bucăţi. E păcat de ea, vă spun. Sper să o ia cineva care ştie să o aprecieze.
TB/EB
