[Indianapolis]

Salutare!

Am un FORD FOCUS TDCI de 1.8 la care martorul de bujii preincalzire sta prea putin timp aprins ,cam 3sec. din care cauza am probleme la pornire in special la prima.Astazi am demontat toate cele patru bujii si facut proba la baterie si
se inrosesc normal,intrebarea mea este daca ma poate ajuta cineva ,cine comanda secventa (timpul) de incalzire ,un releu de temporizare(care este acela pt. ca eu lam schimbat conform opisului din cutia masinii cu un altul identic) sau din computerul masinii si cum se poate modifica timpul.


Multumesc.

[hans]

In mod normal, nefunctionarea bujiilor pe timp de vara nu ar trebui sa-ti creeze probleme de demaraj al motorului. Cu atat mai mult cu cat tu ai un diesel cu injectie directa, unde pierderea de caldura rezultata in urma comprimarii aerului este mult redusa datorita suprafetei reduse a peretilor camerei de ardere.
La cele cu precamera, intr-adevar, pornirea este inrautatita chiar si pe timp de vara. In cazul nefunctionarii a doua din patru bujii incandescente, demarajul motorului poate fi chiar imposibil...

In concluzie, ma indoiesc ca durata de incalzire a bujiilor prea mic este problema reala...Vezi probleme de compresie/injectie sau electrice/electronice.

Timpul de incalzire a bujiilor incandescente, este stocat(nu-l poti modifica, este scris in soft) in hartile din calculator, si este variabil, functie de temperaturile:
1. Aerului din galeria de admisie.
2. Lichidului de racire(antigelul).
3. Turatia/sarcina motorului(dupa demaraj, in cadrul strategiei postincalzire)
Daca unul dintre senzorii de temperatura este defect, si ii spun calculatorului ca antigelul este de ex. la 85deg.C, sau aerul are o temperatura de 50 deg.C, atunci evident ca timpul de preincalzire va fi unul minim. Asa ca, ai nevoie de un tester care sa-ti spuna cum "vede" ECM-ul temperaturile la pornirea la rece.

Aceasta postare a fost editata de hans: 28 July 2010 - 09:15 PM