[Paul Brahtl]

Într-un Bucureşti sufocat de trafic, bicicleta ar trebui salutată şi promovată ca una dintre cele mai eficiente soluţii pentru combaterea ambuteiajelor şi a poluării. Preocupată să-şi sărbătorească propria existenţă, Capitala a ignorat complet Săptămâna Europeană a Mobilităţii (16-22 septembrie), dedicată modalităţilor alternative de transport în scopul reducerii poluării şi încălzirii globale. Peste 2.000 de oraşe europene au luat parte la eveniment, iar metropole precum Bruxelles, Paris sau Londra au oprit circulaţia rutieră pe principalele bulevarde, inaugurând noi piste de biciclişti şi zone pietonale.

Ziua europeană fără maşină va fi sărbătorită la Bucureşti, doar simbolic, printr-o defilare demonstrativă a bicicliştilor, organizată de asociaţia „Bate şaua ca să priceapă iapa“. Printre ei se va număra şi ministrul mediului, Attila Korodi, care a recunoscut recent că singura pistă practicabilă din Bucureşti este cea de pe şoseaua Kiseleff. Dovadă că, dincolo de veşnicele campanii de conştientizare şi declaraţii mobilizatoare, autorităţile locale suferă de ipocrizie şi de o incapacitate cronică de a acţiona.

CHELTUIELI

Cât te costă aventura pe două roţi

În funcţie de rezistenţă, marcă şi dotări, o bicicletă normală de oraş poate costa între 300 de lei şi 2.500 de lei. Pentru cei care doresc să folosească alternativ mijloacele de transport în comun, există varianta bicicletei pliabile, care costă însă mai mult. La aceşti bani se adaugă preţul căştii de biciclist (circa 100 lei), al mănuşilor (40-100 lei), al semnalizatorului (între 10 şi 70 de lei) şi al farului (20-100 lei). Pentru cei cuprinş i de virusul ciclismului, accesoriile sunt însă nenumărate, iar cheltuielile pe măsură.

ACOLO UNDE E BINE

Visul occidental: o bicicletă pentru fiecare

În Europa de nord-vest există un veritabil cult pentru mersul pe bicicletă. Statisticile nu mint: Olanda îşi justifică titlul de ţară campioană a ciclismului amator - numărul bicicletelor a depăşit numărul locuitorilor! În cel mai mare oraş, Amsterdam, din cei aproape 800.000 de locuitori, 700.000 sunt „bikeri“!

Olanda e statul european cu cea mai mare densitate de biciclete. Cutuma este că la fiecare construcţie a unei noi instituţii se ridică şi o parcare specială pentru biciclete. Pistele au depăşit graniţa unui singur oraş, fiind „interurbane“: leagă localităţi între ele! De la vagoanele de tren, dedicate exclusiv bicicliştilor, şi până la autobuzele urbane dotate cu loc special pentru bicicletă. În unele campusuri universitare din Occident, bicicleta a devenit un bun comun. Posesorul o lasă de dimineaţă lângă facultate, fără să o lege, iar seara ia altă bicicletă spre casă.

Mii de kilometri de piste

Mai în nord, Danemarca stă la fel de bine la numărul de oameni care aleg mijloace de mişcare ecologice. În regatul danez trăiesc 5,4 milioane de oameni şi circulă pe străzi 4,3 milioane de biciclete! Există nu mai puţin de 10.000 de kilometri de piste pentru cicliştii de ocazie! În Italia, bicicleta e uzuală în marile aglomeraţii urbane, iar Parisul e în plină desfăşurare a unui program menit să cureţe oraşul de maşini şi să-l umple cu biciclete. Franţa rămâne ţara ciclismului profesionist, „Le Tour de France“ fiind o întrecere echivalentă cu un campionat mondial al cicliştilor.

[preluat din EVZ.ro]

[K0ntr0VerSy]

Dom' profesor, consideram incercarea dvs un afront adus insasi stabilitatii mondiale.
Ne rezervam onoarea sa continuam sa stam imobilizati in autoturismele noastre cu geamuri electrice si tot confortul pentru care am platit cu sudoarea rezultata dupa ciorba de burta imperecheata cu un ardei foarte iute.
In nemernicia dvs ati dori sa mergem pana la coltul cel mai apropiat al blocului pe jos?
Ati dori sa ne vedeti tarandu-ne pe jos, la pas, intr-o zi cu soare si 18-20 de grade Celsius pentru doar o statie de autobuz, cand e absolut normal sa ne inghesuim cu nepotelul intr-un autobuz imbacsit si presant (literalmente)?
Incetati sa comiteti aceasta abominabila crima de a indemna populatia asuprita de sedentarism la EFORT FIZIC.
Sunteti un Mengele modern.

Ei bine, nu, musiu.
Carevasazica biciclete, ai?

Garcon!
Inca doua hamburgherburgerberger duble.
A. Si o cola.
DIET!

[GiiieeMan]

Eu cred ca voi nu stiti ce inseamnma sa mergi cu bicileta prin bucuresti.
Toata vara de dim-seara am mers pe bicicleta si deja nu mai suporta.
E plin, PLIIIN Bucurestiul cu fum de la masini. Nu mai suportam, inghiteam tone de plumb si praf in fiecare zi.
Nu prea recomand mersul pe bicicleta in Bucuresti, risti sa faci vreo boala la plamani.

[alone4ever]

Luati-va motociclete ! Sa n-aud ca sunt periculoase, prefer sa aud - nu ca suntem incapabili sa le conducem, suntem fricosi si tremuram la gandul de a nu mai fi protejati de carcasa de metal care la accident se impacheteaza peste noi sau sa aud - ne-am lua, dar suntem niste porci prea lenesi ca sa ne dam jos din confortabilele conserve printre care treci tu pentru ca ai loc, daca binevoim sa stam regulamentar in coloana, nu intre benzi si nu in "X".

[Etherial]

Eu ultima oara cand am mers cu bicicleta...am cazut in sant! de atunci nu m-am mai urcat pe ea

[GiiieeMan]

alone4ever, la Oct 23 2008, 11:54 AM, a spus:

Luati-va motociclete ! Sa n-aud ca sunt periculoase, prefer sa aud - nu ca suntem incapabili sa le conducem, suntem fricosi si tremuram la gandul de a nu mai fi protejati de carcasa de metal care la accident se impacheteaza peste noi sau sa aud - ne-am lua, dar suntem niste porci prea lenesi ca sa ne dam jos din confortabilele conserve printre care treci tu pentru ca ai loc, daca binevoim sa stam regulamentar in coloana, nu intre benzi si nu in "X".

Nu pot spune ca sunt periculoase din pricinca ca 60% din accidente sunt din vina soferilor, nu motociclisitlor.
Doar ca educatia in acest domeniu e cam mica in Romania momentan.

[oktavianser]

eu pe bicicleta si bicicleta pe nasul meu

[GiiieeMan]

Etherial, la Oct 23 2008, 11:56 AM, a spus:

Eu ultima oara cand am mers cu bicicleta...am cazut in sant! de atunci nu m-am mai urcat pe ea

Si de atunci mergi doar cu propria masina, care polueaza zilnic.
Corect?

[Etherial]

GigJoe, la Oct 23 2008, 11:56 AM, a spus:

Si de atunci mergi doar cu propria masina, care polueaza zilnic.
Corect?

gresit! nu am masina. nici permis nu am (inca). in Bucuresti mergeam cu metroul, daca aveam nevoie. in orasul natal...merg pe jos

[Diela]

Eu nu-s bucuresteanca, dar si la noi in oras e trafic si aglomeratie mare. Intr-o vreme mergeam pe jos sau cu bicicleta la servici (bonus si la silueta), dar m-am mutat (si cu serviciul si cu locuitul) si stau la vreo 15 km de servici. Masina proprie e singura solutie valabila deocamdata.

Aceasta postare a fost editata de diela: 23 October 2008 - 11:36 AM